[发明专利]一种加工汽车雨刮电机减速箱的成型刀具

说明书

本发明涉及车刀领域，公开了一种加工汽车雨刮电机减速箱的成型刀具，包括刀柄，所述的刀柄上设置有第一刀架，所述第一刀架的端部固定有第一车刀，所述第一刀架的中部开设有容纳腔，所述的容纳腔的中部固定有第二刀架，所述的第二刀架的端部固定有第二车刀，所述的第二刀架上固定有第三刀架，所述的第三刀架的端部设置有第三车刀，所述第二车刀与第三车刀之间设置弧形车刀，所述的第三刀架远离第二刀架的一端设置有第四车刀，所述第三刀架的端部设置有第五车刀。本发明具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，达到提升生产效率的目的。

技术领域

本发明涉及一种加工汽车雨刮电机减速箱的成型刀具。

背景技术

如图1所示，汽车雨刮电机减速箱的侧壁上具有十个待加工面。此十个待加工面由外而内分别为：第一加工面11、第二加工面12、第三加工面13、第四加工面14、第五加工面15、第六加工面16、第七加工面17、第八加工面18、第九加工面19和第十加工面10。

当中，第一加工面11和第二加工面12为外圆面且相互垂直，第三加工面13与第四加工面14垂直，第五加工面15为弧形面且两端分别与第四加工面14、第六加工面16连接，第七加工面17的两端分别与第八加工面18、第六加工面16垂直，第九加工面19的两端分别与第八加工面18、第十加工面10垂直，第十加工面10为内圆面。

目前，为了对这十个待加工面进行加工，是将汽车雨刮电机减速箱置于数控车床上，通过具有一个刃口的刀具依次分别对这十个待加工面车削，因此需要分别车削十次，因而加工时间较长，生产效率较低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种加工汽车雨刮电机减速箱的成型刀具，通过同时设置多个车刀，达到提升生产效率的目的。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种加工汽车雨刮电机减速箱的成型刀具，包括刀柄，所述的刀柄上设置有第一刀架，所述第一刀架的端部固定有第一车刀，所述第一刀架的中部开设有容纳腔，所述的容纳腔的中部固定有第二刀架，所述的第二刀架的端部固定有第二车刀，所述的第二刀架上固定有第三刀架，所述的第三刀架的端部设置有第三车刀，所述第二车刀与第三车刀之间设置弧形车刀，所述的第三刀架远离第二刀架的一端设置有第四车刀，所述第三刀架的端部设置有第五车刀。

通过采用上述技术方案，将汽车雨刮电机减速箱定位后，将第一车刀与第一加工面、第二加工面对应，使第二车刀与第三加工面、第四加工面对应，第三车刀与第六加工面、第七加工面对应，使弧形车刀与第五加工面对应，第四车刀与第八加工面、第九加工面对应，第五车刀与第十加工面对应，在刀柄旋转时，即可使第一加工面、第二加工面、第三加工面、第四加工面、第五加工面、第六加工面、第七加工面、第八加工面、第九加工面和第十加工面同时加工，极大减少加工时间，提升生产效率，并且提升加工精度。

本发明进一步设置为：所述的第一车刀、第二车刀、第三车刀、第四车刀和第五车刀均对称设置有多个。

通过采用上述技术方案，在刀柄带动第一刀架旋转时，第一刀架、第二刀架、第三刀架的受力均匀，进一步提升加工精度，同时能够进一步减少加工时间，提升生产效率。

本发明进一步设置为：所述的第三刀架的端部开设有安装孔，所述的第五车刀上连接有连接杆，所述的连接杆穿设于安装孔中，所述第三刀架的侧壁上设置有定位栓，所述定位栓与连接杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将连接杆穿入到安装孔中并通过定位栓将连接杆固定，继而实现第五车刀定位；通过将第五车刀分体设置，便于生产和加工第三刀架，并且便于更换和维修第五车刀。

本发明进一步设置为：所述的第五车刀远离第三刀架的一端开设有引导弧面。

通过采用上述技术方案，便于将第五车刀穿入到第十加工面的内孔中以实现定位，进一步提升生产效率。