[发明专利]新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构在审
| 申请号： | 202011031116.3 | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN112158308A | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张新曙;高天池;支鹏飞 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 李庆 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 辅助 阻力 龙骨 结构 | ||
1.一种新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，包括固定于一船体的舭部的常规舭龙骨和多个离散式叶形可旋转舭龙骨。
2.根据权利要求1所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，所述常规舭龙骨设置于所述船体的舭部的中段或由CFD计算或模型实验证明在所述舭部各工况下流线无差别的部分。
3.根据权利要求2所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，所述离散式叶形可旋转舭龙骨设置于由CFD计算或模型实验证明在所述舭部各工况下流线有差别的部分。
4.根据权利要求1～3任一项所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，每一所述离散式叶形可旋转舭龙骨包括一轴、两限位轴承、一叶片、一重力平衡装置和一阻尼装置；所述叶片的第一端形成一安装槽，所述限位轴承固定于所述安装槽内，所述轴可转动地连接于所述限位轴承内并与所述船体固定连接；所述叶片的第二端朝向所述船体的船首方向设置；所述重力平衡装置固定于所述叶片的第一端；所述阻尼装置套设于所述轴外并设置于所述安装槽内壁与所述轴之间。
5.根据权利要求4所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，所述轴与所述船体连接部的所述船体的外壳内部设置至少一加强筋。
6.根据权利要求5所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，所述叶片呈流线型。
7.根据权利要求6所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，所述叶片的材质为钢材。
8.根据权利要求6所述的新型海工辅助船低阻力舭龙骨结构，其特征在于，所述限位轴承的可旋转角度小于等于15度。
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