[发明专利]一种风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具及其工作原理在审
申请号: | 202011031173.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112077632A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 黄静;李进 | 申请(专利权)人: | 南通大学;南通小泉机电有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王光建 |
地址: | 226019 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 壳体 加工 定位 夹具 及其 工作 原理 | ||
1.一种风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具,包括操作台,其特征在于:所述操作台上设置一对侧面移动机构,所述侧面移动机构之间设置横向移动机构,且三者为半包围分布,所述侧面移动机构和横向移动机构结构一致;所述侧面移动机构上设置侧面锁紧机构,所述横向移动机构上设置支撑柱,所述支撑柱延伸至操作台中间位置,且支撑柱上固定设置上端锁紧机构;所述侧面移动机构和横向移动机构上均设置辅助锁定机构。
2.根据权利要求1所述的风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具,其特征在于:所述侧面移动机构和横向移动机构均为直线导轨组件或拖链导轨组件。
3.根据权利要求1所述的风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具,其特征在于:所述侧面锁紧机构包括固定在侧面移动机构上的第一安装板,所述第一安装板上固定设置第一驱动电机、第一联轴器和一对第一导轨,所述第一驱动电机上设置第一螺杆,所述第一螺杆与第一联轴器连接,所述第一导轨位于第一螺杆左右两侧,所述第一导轨上设置第一导块,所述第一导块与第一螺杆螺纹连接,所述第一导块上设置第一顶杆,所述第一顶杆的前端设置第一锁紧块。
4.根据权利要求1所述的风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具,其特征在于:所述上端锁紧机构包括固定在支撑柱上的第二安装板,所述第二安装板上固定设置第二驱动电机、第二联轴器和一对第二导轨,所述第二驱动电机上设置第二螺杆,所述第二螺杆与第二联轴器连接,所述第二导轨位于第二螺杆左右两侧,所述第二导轨上设置第二导块,所述第二导块与第二螺杆螺纹连接,所述第二导块上设置气缸,所述气缸的活塞杆上固定设置第二顶杆,所述第二顶杆的前端设置第二锁紧块。
5.根据权利要求1所述的风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具,其特征在于:所述辅助锁定机构包括安装在操作台上的定位板和安装在第一安装板和第二安装板上的锁定气缸,所述定位板与侧面移动机构和横向移动机构平行设置,所述定位板上开设多个定位孔,所述定位孔紧挨着设置,所述锁定气缸的活塞杆向下设置,且设置定位杆,所述定位杆与定位孔相匹配。
6.一种根据权利要求1所述的风电变速箱变速箱壳体加工定位夹具的工作原理,其特征在于,包括以下步骤:
S1、通过吊具将风电变速箱壳体放置在操作台上;
S2、通过侧面移动机构和横向移动机构分别将侧面锁紧机构及上端锁紧机构移动至合适位置;
S3、开启第一驱动电机,驱动第一螺杆进行旋转,从而带动第一导块向前移动,第一导块带动第一顶杆向前移动,从而实现第一锁紧块对风电变速箱壳体的夹持;
S4、开启第二驱动电机,带动第二螺杆进行旋转,第二螺杆带动第二导块向下移动,第二导块带动气缸向下移动,气缸带动第二顶杆向前移动,从而实现第二锁紧块对风电变速箱壳体的压紧。
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