[发明专利]一种双向进线校直器及校直方法在审

专利信息
申请号: 202011031725.9 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN112091124A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 罗文丰;唐易 申请(专利权)人: 长沙波特尼电气系统有限公司
主分类号: B21F1/02 分类号: B21F1/02
代理公司: 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 代理人: 丁茂林
地址: 410000 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 双向 进线校直器 方法
【说明书】:

发明提出一种双向进线校直器及校直方法,包括:底座、校直器座板、线盘、校直器以及复位机构,校直器包括固定座、调节座和分别设置在固定座与调节座上的滑轮组,滑轮组包括第一滑轮组与第二滑轮组,第一滑轮组与第二滑轮组包括若干个交叉相间排列成两排且轴线平行的滑轮;第一滑轮组设置在固定座上,第二滑轮组设置在调节座上;还包括设置在调节座上的第一调节器和第二调节器,第一调节器用于调节第二滑轮组与第一滑轮组的轴线之间的距离;第二调节器用于调节第二滑轮组与第一滑轮组的轴线之间的距离的微调。本发明能有效提高产量和节约加工、原材料的成本,在生产过程中还能有效的保证产出的成品达到严格的设计公差要求。

技术领域

本发明涉及汽车线束技术领域,特别涉及一种双向进线校直器及校直方法。

背景技术

目前在汽车行业中,汽车线束就好比是人体的血管,然后电线又是汽车线束的重要组成部分。开线是汽车线束生产过程中的重要工序。其中电线原材料是桶装线或者包装线是弯曲缠绕包装好的,在将原材料电线粗加工或者开线过程中,不可避免地会出现弯曲、变形的情况,如果不进行校直处理,则会影响后续加工和使用,甚至可能会出现相对较多的报废品以及不良品。

发明内容

本发明目的是,针对上上述问题,亟需提出一种双向进线校直器及校直方法,能更好的解决上述缺陷以及不足之处,能有效提高产量和节约加工、原材料的成本,在生产过程中还能有效的保证产出的成品达到严格的设计公差要求。

本发明提出一种双向进线校直器,包括:

底座,包括设置在所述底座上的第一固定孔和第二固定孔;

校直器座板,设置在所述底座上;所述校直器座板上对应所述第一固定孔和第二固定孔设置有转换杆,所述转换杆用于所述校直器座板在所述底座上的固定位置的转换;

线盘,设置在所述校直器座板的一侧,所述线盘上设置有进线口;

校直器,包括第一校直器和第二校直器,所述第一校直器与所述第二校直器平行设置在所述校直器座板上;所述第一校直器与所述第二校直器用于电线的双向进线;所述第一校直器包括一横向校直器组件和一纵向校直器组件;所述纵向校直器组件位于所述横向校直器组件沿进线方向的一侧;

所述校直器组件包括固定座、调节座和分别设置在所述固定座与所述调节座上的滑轮组,所述滑轮组包括第一滑轮组与第二滑轮组,所述第一滑轮组与所述第二滑轮组包括若干个交叉相间排列成两排且轴线平行的滑轮;所述第一滑轮组设置在所述固定座上,所述第二滑轮组设置在所述调节座上;

还包括设置在所述调节座上的第一调节器和第二调节器,所述第一调节器用于调节所述第二滑轮组与所述第一滑轮组的轴线之间的距离;所述第一调节器包括设置在所述调节座上的调节板以及设置在所述调节板一侧的旋转开关,所述调节板与所述调节座滑动连接,所述旋转开关驱动所述调节板在所述调节座上滑动;

所述第二调节器用于调节所述第二滑轮组与所述第一滑轮组的轴线之间的距离的微调;

还包括设置在所述固定座与所述调节座之间的复位机构。

优选的,所述第一调节器包括设置在所述调节板上靠近所述旋转开关一侧的圆弧以及设置在所述旋转开关上的圆形驱动块,所述驱动块与所述圆弧适配;所述旋转开关与所述驱动块偏心设置,所述旋转开关驱动所述驱动块偏心旋转。

优选的,所述第一调节器还包括设置在所述调节座底部的滑块组合,所述滑块组合包括设置在所述调节座底部的限位槽以及设置在所述限位槽内的滑块,所述滑块与所述调节板固定连接。

优选的,所述第二调节器包括设置在所述调节座一侧的旋钮以及设置在所述调节座内部的螺杆,所述螺杆的一端与所述驱动块连接,所述旋钮旋转驱动所述螺杆对所述驱动块进行微调。

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