[发明专利]电气柜的环境状态监控方法在审
申请号: | 202011031891.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112254762A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 孙文龙;张利军;李作鑫;林祥礼;陈俊凯;刘和;王飞 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;H02B1/24;B61C17/00 |
代理公司: | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人: | 白洁 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 环境 状态 监控 方法 | ||
本发明涉及电气柜的环境状态监控方法,包括:控制器实时获取列车的电气柜内的环境状态参数和列车的位置信息;环境状态参数包括气压数据、湿度数据和粉尘浓度数据;控制器根据位置信息确定每个环境状态参数在当前位置下的波动允许范围,并根据每个环境状态参数对应的波动允许范围确定每个环境状态参数的状态为正常或异常;当气压数据为异常,且湿度数据和粉尘浓度数据中至少一项为异常时,控制器生成故障信息并输出。本发明实时检测电气柜内气压、湿度和粉尘浓度,并将检测结果反馈给控制器,控制器根据检测结果给相应的调整装置发送指令,用以调控电气柜环境,最终实现在列车运行过程中实时检测和调控电气柜环境,提高列车运行安全。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,尤其涉及电气柜的环境状态监控方法。
背景技术
轨道车辆车下安装有许多电气柜,例如蓄电池箱、充电机箱等。在列车长时间运行过程中,由于工作环境恶劣,电气柜密封性可能会失效。当电气柜密封性失效时,水和粉尘容易进入电气柜内部,电气柜内湿度和粉尘浓度增大,会影响电气件的正常工作,甚至造成安全事故。因此,在列车运行过程中,判定箱体密封性是否失效,对箱体内部湿度及粉尘浓度实时检测以及调控至关重要。
现阶段轨道车辆的电气柜不具有密封性检测、湿度检测、粉尘浓度检测及环境调控功能。只能通过列车的定期维护检修人工调控电气柜环境,在列车运行过程中,也无法实时检测到电气柜密封性是否失效。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供电气柜的环境状态监控方法,实现在列车运行过程中实时检测和调控电气柜环境,提高列车运行安全。
为实现上述目的,本发明提供了电气柜的环境状态监控方法,所述监控方法包括:
控制器实时获取列车的电气柜内的环境状态参数和列车的位置信息;所述环境状态参数包括气压数据、湿度数据和粉尘浓度数据;
所述控制器根据所述位置信息确定每个环境状态参数在当前位置下的波动允许范围,并根据所述每个环境状态参数对应的波动允许范围确定每个环境状态参数的状态为正常或异常;
当所述气压数据为异常,且所述湿度数据和粉尘浓度数据中至少一项为异常时,所述控制器生成故障信息并输出。
优选的,所述环境状态参数还包括温度数据;所述监控方法还包括:
当所述温度数据为异常时,所述控制器根据所述温度数据向所述电气柜的温度补偿装置发送温度补偿控制指令,用以对电气柜内进行温度补偿。
进一步优选的,所述温度补偿装置包括第一加热器和制冷器;所述控制器根据所述温度数据向所述电气柜的温度补偿装置发送温度补偿控制指令,用以对电气柜内进行温度补偿具体包括:
当所述温度数据小于对应的波动允许范围的最小值时,所述控制器向所述第一加热器发送温度补偿控制指令,用以控制所述第一加热器工作;
当所述温度数据大于对应的波动允许范围的最大值时,所述控制器向所述制冷器发送温度补偿控制指令,用以控制所述制冷器工作。
进一步优选的,所述电气柜内还设置有除湿装置,所述除湿装置包括第一风扇、冷凝器、导水管和第二加热器;所述监控方法还包括:
当所述湿度数据为异常时,所述控制器向所述第一风扇发送除湿控制指令;所述第一风扇根据所述除湿控制指令启动,使得电气柜内的空气流经冷凝器,所述空气中的水汽由所述冷凝器冷凝后经导水管排出所述电气柜。
进一步优选的,当所述湿度数据为异常时,所述方法还包括:
监测电气柜内的温度数据,当所述温度数据低于预设温度时,所述控制器向所述第二加热器发送升温控制指令,用以控制所述第二加热器工作。
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