[发明专利]一种学校路段用减速防溢出井盖

说明书

本发明涉及井盖减速安全技术领域，且公开了一种学校路段用减速防冲出井盖，包括井盖，所述井盖的外表面设有排水孔，井盖通过设置在其底部的支撑台与控制机构活动连接，支撑台通过设置在其底部的调节杆与弹簧套筒固定连接，弹簧套筒通过调节杆与传动套筒固定连接，传动套筒通过传动杆与上滑块铰接。该学校路段用减速防冲出井盖，通过井盖、支撑台以及调节杆的运动，带动传动套筒和传动杆运动，从而使凹槽内部的上滑块向外侧移动，进而使非牛顿流体受到挤压力变硬，起到了限位和支撑的作用，做到了有车经过井盖时，井盖下降减速的效果，具备更加出色的稳定性和更加简洁的结构，节约了成本，符合可持续发展的理念。

技术领域

本发明涉及井盖减速安全技术领域，具体为一种学校路段用减速防冲出井盖。

背景技术

在城市建设中，所有地下管道均辅设于地下，然后每隔一段距离都设置有检修井坑，检修井坑的井口需要用井盖来保护，井盖多种多样，根据特定的环境，其功能也不一致。

公开号为CN109469107A，公开日为2019年3月15日的中国发明专利，公布了一种用于校门口的防止超速驾驶的下水道井盖，其结构包括路面、下水道井口、井盖、测速装置、减速装置，路面设有下水道井口，井盖设在下水道井口上，井盖安装有测速装置，测速装置与减速装置通过电连接，减速装置设在路面并位于井盖前方，测速装置由连接杆、按压装置、上横杆、下横杆、滑块、动触片、滑架、电源、测速仪、静触片、报警器组成，该发明通过上述结构的配合，达到了降低校门口超速现象的作用，但是该发明采用的是电结构，容易受到下水道潮湿环境的影响，进而导致减速监测受到影响，从而使控制减速效果变差，使学生的安全受到威胁，同时，该发明在城市内涝发生时，缺少对井盖的冲出限制，导致在城市内涝发生时，井盖被冲出路面，使年幼的学生在通过马路时，产生安全隐患，从而威胁学生们的人身安全。

针对上述问题，本发明提出一种学校路段用减速防冲出井盖，具有减速稳定和防冲效果好的优点。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种学校路段用减速防冲出井盖，具有减速稳定和防冲效果好的优点，解决了减速不稳定和防冲效果差的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种学校路段用减速防冲出井盖，包括井盖，所述井盖的外表面设有排水孔，井盖通过设置在其底部的支撑台与控制机构活动连接，支撑台通过设置在其底部的调节杆与弹簧套筒固定连接，弹簧套筒通过调节杆与传动套筒固定连接，传动套筒通过传动杆与上滑块铰接，上滑块通过非牛顿流体与下滑块滑动连接，下滑块通过中连杆与短连杆铰接，短连杆的内侧活动连接有转轴，短连杆通过长连杆与连杆套筒铰接，连杆套筒通过设置在其顶部弹簧二与安装台活动连接，连杆套筒通过调节杆与齿条套筒固定连接，齿条套筒通过调节杆与浮动台固定连接，齿条套筒通过竖齿条与主动齿轮啮合，主动齿轮通过同步杆与从动齿轮传动连接，从动齿轮通过横齿条与导轨滑动连接，横齿条的外侧通过固定杆与限位爪固定连接。

优选的，所述排水孔均匀的分布在井盖的外表面，便于道路的排水。

优选的，所述弹簧套筒的左右两侧均活动连接有弹簧一，弹簧一的外侧弹力连接有固定块，弹簧一可以起到减震的作用。

优选的，所述传动套筒通过设置在其底部的弹簧二与安装台活动连接，且调节杆距离安装台的高度大于弹簧二距离安装台的高度。

优选的，所述上滑块与下滑块的直径均与凹槽匹配，固定杆的长度与管道的直径相匹配，使传动效率得到保障。

优选的，所述限位爪的外侧设有管道，且限位爪的外表面固定连接有防滑层，便于限位爪固定到管道的内壁上。

优选的，所述固定杆的中部开设有泄压孔，使机构更加稳定。