[发明专利]线圈绕制的拉紧装置有效

专利信息
申请号: 202011032952.3 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN112185688B 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 谢长雄;姜儒雄;卢德志;倪昱炅;谢晓顺 申请(专利权)人: 衢州学院;浙江金冠特种变压器股份有限公司
主分类号: H01F41/094 分类号: H01F41/094
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 郑磊
地址: 324000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 线圈 拉紧 装置
【说明书】:

发明涉及变压器绕线技术领域,公开了一种线圈绕制的拉紧装置,所述线圈绕制的拉紧装置包括壳体、至少一对压紧组件、调整组件以及铜导线整平组件,所述压紧组件包括弹簧、第一安装座、第一轴以及凸轮;多个所述压紧组件中至少包含一对以所述凸轮相对的对立方式设置的压紧组件;所述凸轮沿其周向设置有用于通过铜导线的第一弧形槽;所述压紧组件的两侧分别设置有至少两组所述铜导线整平组件,位于一侧的所述铜导线整平组件未处于同一水平面,相互之间具有夹角。通过上述技术的设置,使得铜导线的表面不会受到损害;同时,又能拉紧铜导线。

技术领域

本发明涉及变压器绕线技术领域,具体地涉及一种线圈绕制的拉紧装置。

背景技术

由于各行业对于变压器的制造质量要求越来越高,尤其是对线圈的要求更高,为了提高其抗短路能力等要求,要求线圈绕制要紧实。其中,轴向要靠紧、径向要实现零裕度。而现有变压器行业因线圈结构特点,大部分采用卧式绕线机绕制线圈,存在着线圈绕制的径向不实,轴向靠的不紧,或铜线截面被拉细的问题,其原因是无拉紧装置,或拉紧位置不正确(线架锁紧),或拉紧力大小控制失当(或大或小)。

CN 102468047 B公开了一种变压器线圈绕制的拉紧装置,安装在绕线机与铜导线盘支架之间,拉紧装置的下部是机座,其特点是:机座上部设有导轨;导轨上设有能移动的导轨滑座,导轨滑座上面设有滚轴、导轨滑座的两侧面设有滚动轴承,以实现导轨滑座在导轨的定位及移动;导轨滑座上安装有压紧装置,压紧装置的前、后支辊及支板均固定在导轨滑座的平板上,压紧装置的前、后压辊及压板与前、后气缸及主气缸连接,前、后气缸和主气缸均固定在压紧装置的立板上;压紧装置立板连同前、后气缸和主气缸、及前、后压辊和压板采用可翻转结构,前、后气缸及主气缸分别设有由压力表及开关控制的气路。该发明通过采用气动压紧,实现铜导线拉紧和靠紧,达到了线圈紧实的目的。

但该发明通过支板和压板以及主气缸对铜导线压紧,铜导线被拉出压紧装置的过程其外表面与支板和压板产生摩擦,尤其是具有压紧的压力的情况下,铜导线的外表面会受到较大的磨损,进而影响的产品的外观甚至影响产品的性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种线圈绕制的拉紧装置,该发明能够解决现有技术中存在的问题:在绕线的过程中,对铜导线压紧的过程中会损伤铜导线的外表面。

为了实现上述目的,本发明提供一种线圈绕制的拉紧装置,所述线圈绕制的拉紧装置包括壳体、至少一对压紧组件、调整组件以及铜导线整平组件,所述压紧组件包括弹簧、第一安装座、第一轴以及凸轮;

所述调整组件与所述壳体螺纹连接,所述弹簧的两端分别与所述调整组件和所述第一安装座固定连接,所述第一轴穿设于所述第一安装座上与所述凸轮同轴设置;

任意一对所述压紧组件中包含一对以所述凸轮相对的方式对立设置的压紧组件;

所述凸轮沿其周向设置有用于通过铜导线的第一弧形槽;

所述压紧组件的两侧分别设置有至少两组所述铜导线整平组件,位于一侧的所述铜导线整平组件未处于同一水平面,相互之间具有夹角。

通过上述技术的设置,压紧组件采用了凸轮的方式,通过凸轮的旋转适应铜导线的移动,使得铜导线的表面不会受到损害;与此同时,在凸轮旋转过程中,其周缘到第一轴之间的距离的变化使得将凸轮和铜导线之间的摩擦力转化为凸轮克服弹簧旋转的阻力,也就是说将拉紧铜导线的力通过凸轮转化为弹簧压紧的力,使得铜导线得以拉紧,通过铜导线整平组件的设置,使得铜导线在本装置中呈平直状态,以使得所述绕制铜导线时能够更加整齐和紧密。

进一步地,所述第一弧形槽上设置有与其形状相适应的摩擦环。

进一步地,所述弹簧的外周设置有导向结构,所述导向结构包括外筒和内筒,所述外筒与调整组件固定连接,所述内筒与所述第一安装座固定连接,所述外筒套设于所述内筒上可沿所述内筒的轴向移动。

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