[发明专利]一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置在审
申请号: | 202011034317.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112238580A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 王禹森 | 申请(专利权)人: | 广州北铭贸易有限公司 |
主分类号: | B29C45/46 | 分类号: | B29C45/46;B29C45/58 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 510610 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 压电 材料 实现 失速 汽车配件 注塑 装置 | ||
本发明涉及汽车零件制作设备技术领域,提供一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置,包括注塑装置,输液箱,所述注塑装置的上下两侧均固定连接有存液罐,所述注塑装置的内侧通过存液罐固定连接有输液箱,所述注塑装置的内侧通过输液箱固定连接有固定架,该利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置,通过将注塑材料通入存液罐中,注塑材料从入液管口通入输液箱中,注塑材料下压橡胶箱,带动扭矩弹簧下压,扭矩弹簧带动上压架板下压,上压架板对压电悬浮块进行下压,通过压电悬浮块的特性,压电材料是受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料,产生电压的大小与受到的压力成正比,由于压电晶体块中的电阻值不变。
技术领域
本发明涉及汽车零件制作设备技术领域,具体为一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置。
背景技术
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势,当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆,这将促使车用材料向更轻质化发展,而汽车配件的制作是依靠注塑装置加工完成的,则注塑装置的完善可以使汽车配件制作质量提高。
通常的注塑装置在注塑时对注塑量的把控较高,但是对于注塑不同阶段的停留时间不同,容易使材料发生降解现象,则由于持续的将材料导出,其内部的运送装置容易发生超速的现象,而在进行射出时对于喷头的温度有着要求,喷头的温度要低于料筒内部的温度,因此,我们提出了一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置,由以下具体技术手段所达成:
一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置,包括注塑装置,输液箱,所述注塑装置的上下两侧均固定连接有存液罐,所述注塑装置的内侧通过存液罐固定连接有输液箱,所述注塑装置的内侧通过输液箱固定连接有固定架,所述注塑装置的上下两侧均通过输液箱活动连接有注塑管,所述输液箱的底端活动连接有驱动箱,所述输液箱的底端通过注塑管固定连接有注塑软管,所述输液箱的底端通过注塑软管固定连接有喷嘴。
优选的,所述输液箱的内侧活动连接有橡胶箱,输液箱的顶端固定连接有入液管口,输液箱的左右两侧均固定连接有固定架,输液箱的左右两侧均活动连接有伸缩压架。
优选的,所述输液箱的左右两侧均固定连接有注塑管,注塑管的顶端活动连接有伸缩气囊,注塑管的下侧活动连接有连接转轮。
优选的,所述驱动箱的顶端活动连接有上压架板,上压架板的顶端固定连接有橡胶箱,上压架板的底端活动连接有压电悬浮块,压电悬浮块的底端活动连接有下连接压板,下连接压板的外表面活动连接有转板。
优选的,所述压电悬浮块的外表面固定连接有连电导线,转板的外表面活动连接有连接转轮,上压架板的顶端活动连接有扭矩弹簧。
优选的,所述连电导线的底端活动连接有电热板,电热板的底端固定连接有喷嘴。
优选的,所述橡胶箱的内侧活动连接有扭矩弹簧,伸缩压架的底端活动连接有伸缩气囊。
本发明具备以下有益效果:
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