[发明专利]一种发动机进排气管自动化夹具

说明书

本发明专利公开了一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板，所述主板顶部设有横板，所述横板两侧均设有侧面限位座，所述横板后侧设有支撑座，所述横板前侧设有连接座，所述横板一侧设有滑动座，所述横板与滑动座之间设有升降座，所述升降座数量设置为两个，所述升降座与滑动座之间设有竖板，所述滑动座一侧设有后侧限位座。本发明专利通过设有横板和竖板，横板顶部和第一定位座和竖板顶部的第二定位座可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，实现进排气管的全方位定型工作，提高了进排气管的质量从而可以保证发动机的使用寿命。

技术领域

本发明专利涉及进排气管生产模具领域，特别涉及一种发动机进排气管自动化夹具。

背景技术

发动机进排气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的，所以在发动机进排气管生产过程中需要使用夹具对其进行定型工作，目前市场上所使用的夹具模式统一，无法对进排气管全方位无死角进行夹紧工作，导致进排气管的稳压腔不稳定，影响发动机的使用寿命，因此，发明一种发动机进排气管自动化夹具来解决上述问题很有必要。

发明专利内容

本发明专利的目的在于提供一种发动机进排气管自动化夹具，通过设有横板和竖板，横板顶部和第一定位座和竖板顶部的第二定位座可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，以解决目前市场上所使用的夹具无法对进排气管全方位无死角进行夹紧工作，导致进排气管的稳压腔不稳定，影响发动机的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板，所述主板顶部设有横板，所述横板两侧均设有侧面限位座，所述横板后侧设有支撑座，所述横板前侧设有连接座，所述横板一侧设有滑动座，所述横板与滑动座之间设有升降座，所述升降座数量设置为两个，所述升降座与滑动座之间设有竖板，所述滑动座一侧设有后侧限位座。

优选的，所述横板顶部均匀设有第一定位座，所述第一定位座内部均匀设有第一U型孔，所述竖板顶部均匀设有第二定位座，所述第二定位座内部均匀设有第二U型孔。

优选的，所述侧面限位座与横板焊接且设置于横板两侧，所述侧面限位座内部均匀设有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿侧面限位座与主板螺纹连接。

优选的，所述支撑座设置于横板后侧且数量设置为两个，所述支撑座与主板焊接，所述支撑座与第一定位座之间设有支撑杆。

优选的，所述连接座外侧设有锁紧座，所述连接座与横板之间设有滑板，所述滑板与高度大于横板高度，所述锁紧座顶部设有锁紧螺母，所述锁紧螺母通过传动轴与连接座螺纹连接。

优选的，所述滑动座设置于竖板一侧，所述滑动座底部连接有挡板，所述挡板高度大于竖板高度，所述滑动座内部设有中空槽，所述后侧限位座与挡板之间设有限位杆，所述限位杆分别通过紧固螺钉与后侧限位座和挡板螺纹连接。

优选的，所述升降座数量设置为两个且设置于竖板外侧，所述升降座顶部一侧连接有支撑杆，所述支撑杆设置于竖板顶部，所述支撑杆底部设有固定块，所述固定块设置于挡板顶部，所述固定块与支撑杆之间设有液压升降杆。

本发明专利的技术效果和优点：

1、通过设有横板和竖板，横板顶部和第一定位座和竖板顶部的第二定位座可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，实现进排气管的全方位定型工作，提高了进排气管的质量从而可以保证发动机的使用寿命；

2、通过设有连接座和滑板，根据不同的进排气管的型号不同调节锁紧螺母，随后推动滑板由前侧限定进排气管的位置，同时支撑座由后侧限定进排气管的位置，实现对进排气管前侧和后侧的夹紧力；