[发明专利]一种动力电池包运输夹装装置

说明书

本发明公开了一种动力电池包运输夹装装置，包括空心板，空心板的底部固定连接有箱体，箱体的底部设置有基座，空心板顶部的两侧均开设有活动槽一，空心板的底部开设有活动槽二，空心板底部的两侧均横向固定连接有连接块，连接块底部靠近活动槽二的一侧固定连接有滑套一，箱体的内部设置有升降机构，空心板的内部设置有夹紧机构。本发明具备了便于自动夹紧电池包的优点，解决了在夹紧电池包的过程中通常是人工手动夹紧，增加了的工作量，让消耗过多的体力，容易导致身体劳累的问题。

技术领域

本发明涉及转运器具技术领域，具体为一种动力电池包运输夹装装置。

背景技术

电池包：动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

在转运动力电池包过程中，通常会用到转运器具对动力电池包进行转运，但现有的动力电池包转运器具存在的问题是：在夹紧电池包的过程中通常是人工手动夹紧，增加了的工作量，让消耗过多的体力，容易导致身体劳累。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种动力电池包运输夹装装置，具备了便于自动夹紧电池包的优点，解决了在夹紧电池包的过程中通常是人工手动夹紧，增加了的工作量，让消耗过多的体力，容易导致身体劳累的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种动力电池包运输夹装装置，包括空心板，所述空心板的底部固定连接有箱体，所述箱体的底部设置有基座，所述空心板顶部的两侧均开设有活动槽一，所述空心板的底部开设有活动槽二，所述空心板底部的两侧均横向固定连接有连接块，所述连接块底部靠近活动槽二的一侧固定连接有滑套一，所述箱体的内部设置有升降机构，所述空心板的内部设置有夹紧机构，所述箱体的底部固定连接有减震机构。

所述升降机构包括电动缸、升降杆、滑套二和限位槽，所述电动缸固定连接在箱体的底部，所述电动缸的输出轴贯穿至箱体的内部，所述升降杆固定连接在电动缸的输出轴，所述滑套二滑动连接在升降杆表面的两侧，所述限位槽开设在箱体内壁的两侧，所述升降杆的两端均与限位槽的内壁接触。

所述夹紧机构包括L型杆一、L型杆二、连接杆一和连接杆二，所述L型杆一滑动连接在空心板内部的两侧，所述L型杆一的顶部穿过活动槽一并延伸至空心板的顶部，所述L型杆二滑动连接在滑套一的内部，所述L型杆二顶部靠近活动槽二的一侧与L型杆一底部靠近活动槽二的一侧固定连接，所述连接杆一通过销轴活动连接在连接块正面远离活动槽二的一侧，所述连接杆一的底部通过销轴与滑套二的正面活动连接，所述连接杆二通过销轴活动连接在L型杆二背面靠近活动槽二的一侧，所述连接杆二的底端通过销轴活动连接在滑套二的背面。

所述减震机构包括收纳槽一、限位杆、限位块和弹簧，所述收纳槽一开设在基座顶部的四角，所述限位杆固定连接在箱体底部的四角，所述限位杆的底端贯穿至收纳槽一的内部，所述限位块固定连接在限位杆的表面，所述限位块的顶部与收纳槽一内壁的顶部接触，所述弹簧套设在限位杆的表面，所述弹簧位于收纳槽一的内部，所述弹簧的顶端与限位块的底部固定连接，所述弹簧的底端与收纳槽一内壁的底部固定连接。

所述L型杆一靠近活动槽二一侧的顶部均纵向固定连接有夹板，所述夹板的宽度小于空心板的宽度。

所述基座的顶部开设有收纳槽二，所述电动缸位于收纳槽二的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：