[发明专利]锂电池系统及高空作业车有效
申请号: | 202011034939.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112259829B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 任会礼;朱后;钟懿;段建辉;熊路;刘祝 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科智能高空作业机械有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/637;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 410010 湖南省长沙市高新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 系统 高空作业 | ||
1.一种锂电池系统,其特征在于,所述锂电池系统包括:
电池,该电池包括:多个模组,且该电池与驱动器之间的动力电路包括:所述电池与所述驱动器之间的主电路;以及用于对所述驱动器所输送的回馈电流进行分流的电流捕获电路,其中所述电流捕获电路包括相互并联的多个电流捕获支路;以及
回馈电流控制装置,所述回馈电流控制装置包括:
多个电流捕获模块组,该多个电流捕获模块组处于所述多个电流捕获支路上且与所述多个电流捕获支路一一对应,该多个电流捕获模块组中的每个电流捕获模块组包括:
加热模块,该加热模块配合所述电池的模组的位置进行设置,用于捕获所述回馈电流,并将所述回馈电流转化为热能以对与该加热模块相对应的模组进行加热,其中所述加热模块的功率大于预设功率;以及
第一开关模块,用于导通或断开该第一开关模块所处于的电流捕获支路,以及
控制模块,该控制模块包括:
第一接收单元,用于接收所述主电路上的所述驱动器一端的第一电压与所述电池一端的第二电压及所述电池的平均温度;以及
第一控制单元,用于根据所述第一电压与所述第二电压的差值及所述电池的平均温度执行以下操作:在所述第一电压与所述第二电压的差值大于预设电压且所述电池的平均温度小于或等于预设温度的情况下,通过控制所述每个电流捕获模块组中的所述第一开关模块,来导通该第一开关模块所处于的电流捕获支路,以由所述每个电流捕获模块组中的加热模块将所述回馈电流转化为热能并通过所转化的热能对与该加热模块相对应的模组进行加热。
2.根据权利要求1所述的锂电池系统,其特征在于,所述加热模块为加热膜或换热器。
3.根据权利要求1所述的锂电池系统,其特征在于,所述加热模块被布置在与所述加热模块相对应的所述电池的模组的外围。
4.根据权利要求1所述的锂电池系统,其特征在于,所述加热模块还用于捕获所述驱动器提供的充电电流,并将所述充电电流转化为热能以对与该加热模块相对应的模组进行加热,
相应地,所述控制模块还包括:
第二接收单元,用于接收所述电池的电量,
第二控制单元,用于在所述电池处于充电唤醒状态且所述预设温度与所述电池的平均温度的差值大于预设温差的情况下,通过分时控制策略控制所述每个电流捕获模块组中的第一开关模块导通相应电流捕获支路,以通过该相应电流捕获支路上的加热模块将所述驱动器提供的充电电流转化为热能并通过所转化的热能对与该加热模块相对应的模组进行加热。
5.根据权利要求4所述的锂电池系统,其特征在于,所述分时控制策略为按照所述每个电流捕获模块组中的所述加热模块的功率,确定用于控制所述每个电流捕获模块组中的所述第一开关模块导通相应电流捕获支路的预设周期。
6.根据权利要求4所述的锂电池系统,其特征在于,所述每个电流捕获模块组还包括:温度传感器,用于采集与所述加热模块相对应的模组的温度,
相应地,所述第二控制单元还用于,在所述电池的电量小于预设电量且所述预设温度与所述电池的平均温度的差值大于0且小于或等于所述预设温差的情况下,根据所述电池的各个模组的温度,控制所述多个电流捕获模块组中的各个第一开关模块的通断时间,以通过所述多个电流捕获模块组中的加热模块对所述电池进行均衡加热。
7.根据权利要求1所述的锂电池系统,其特征在于,所述回馈电流控制装置还包括:第二开关模块,该第二开关模块位于所述主电路上,用于导通所述主电路;或者单向截止所述主电路,以仅允许由所述电池向所述驱动器进行供电,
相应地,所述第一控制单元还用于,在所述第一电压与所述第二电压的差值大于所述预设电压且所述电池的平均温度大于所述预设温度的情况下,执行以下操作:
通过控制所述第二开关模块来导通所述主电路;以及
通过控制所述每个电流捕获模块组中的所述第一开关模块来导通相应的电流捕获支路,并根据所述第一电压与所述第二电压的差值调控所述每个电流捕获模块组中的所述第一开关模块的通断时间,来保证由所述驱动器以回馈电流向所述电池充电。
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