[发明专利]一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱

说明书

本发明提供一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱，包括：储油箱，用于储存或暂存润滑油；行星轮轴承润滑机构，行星轮轴承润滑机构包括位于行星轮轴承处的轴承出油流道；外啮合润滑机构，外啮合润滑机构包括外啮合喷油管，外啮合喷油管朝向太阳轮与行星轮啮合处设有喷油孔；内啮合润滑机构，内啮合润滑机构包括位于行星轮与内齿圈啮合处一侧的内啮合喷油流道，内啮合喷油流道朝向行星轮与内齿圈啮合处设有喷油孔。本发明采用集中供油、定点润滑的方式，分别对行星轮轴承、内啮合齿面啮合点、外啮合齿面啮合点进行润滑，在保证各供油管路压力均衡的同时，也简化了齿轮箱供油管路，减轻了重量和体积，结构简单紧凑且易于装配，具有更高的可靠性。

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱。

背景技术

航空齿轮传动风扇发动机在风扇与低压转子之间增加一个行星减速齿轮箱，使得风扇与低压转子可分别工作在各自的最佳转速范围内，风扇保持低转速的同时低压转子的转速可以大幅提高。风扇转子转速的降低可以降低对风扇叶片的要求，对涵道比的提高有积极意义。低压转子的转速的升高，能提高发动机的做功效率。

行星减速齿轮箱内需要对多个点位进行润滑，现有的齿轮箱存在以下缺陷：

1)润滑点位设置不合理，润滑效果较差；

2)不同点位供油方式不统一，维护成本较高；

3)供油管路布设错综复杂，不仅装配、维修困难、可靠性较差，而且体积较大。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种一体化行星架润滑结构，包括：

储油箱，用于储存或暂存润滑油；

行星轮轴承润滑机构，行星轮轴承润滑机构包括位于行星轮轴承处的轴承出油流道，轴承出油流道的输入端与储油箱相连；

外啮合润滑机构，外啮合润滑机构包括位于太阳轮与行星轮啮合处一侧的外啮合喷油管，外啮合喷油管与储油箱相连，外啮合喷油管朝向太阳轮与行星轮啮合处设有喷油孔；

内啮合润滑机构，内啮合润滑机构包括位于行星轮与内齿圈啮合处一侧的内啮合喷油流道，内啮合喷油流道的输入端与储油箱相连，内啮合喷油流道朝向行星轮与内齿圈啮合处设有喷油孔。

一种一体化润滑齿轮箱，包括行星架、多个行星轮，同时与多个行星轮啮合的太阳轮和内齿圈，行星架包括：

主体部，主体部包括两片支撑盘，两片支撑盘通过多根连接柱固定连接，一片支撑盘一侧固设有用于与发动机机匣上的行星架连接位相连的连接支撑部，储油箱与一片支撑盘固定连接，内啮合喷油流道位于连接柱内，外啮合喷油管位于两片支撑盘之间且与支撑盘固定连接；

销轴，用于支撑行星轮，销轴的两端分别与两片支撑盘固定连接，轴承出油流道位于销轴内。

进一步的，外啮合喷油管的一端焊有封堵且另一端通过油管接头与储油箱相连.

进一步的，内啮合喷油流道通过连接柱内的连接柱流道与储油箱相连。

进一步的，内啮合喷油流道与连接柱外侧相连的一端通过螺塞进行封堵。

进一步的，轴承出油流道通过销轴内的销轴流道与储油箱相连。

进一步的，外啮合喷油管的两侧均设有喷油孔，分别用于同时对两侧的太阳轮与行星轮啮合处进行润滑。

进一步的，内啮合喷油流道的两侧均设有喷油孔，分别用于同时对两侧的行星轮与内齿圈啮合处进行润滑。