[发明专利]一种表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统在审
申请号: | 202011037424.7 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112067036A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 吕浩;周炳水;王美玉;来文江 | 申请(专利权)人: | 中国联合工程有限公司 |
主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310022 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 表面 处理 工艺 试验 程控 多维 全自动 辅助 系统 | ||
1.一种表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:包括龙门架、X向直线运动单元、 Y向直线运动单元、Z向直线运动单元、摆转式试验件挂架和/或回转式试验件挂架;
Y向直线运动单元包括Y向直线运动单元框架、Y向驱动机构、传动轴、轴承座、Y向齿轮齿条副、Y向直线导轨副和传感器;Y向驱动机构安装在Y向直线运动单元框架上;传动轴的一端与Y向驱动机构相连,另一端转动安装在轴承座上,轴承座安装在Y向直线运动单元框架上;Y向齿轮齿条副的齿轮安装在传动轴的轴端,齿条安装在龙门架上,齿条沿着Y向设置;Y向直线导轨副的导轨安装在龙门架上,导轨与齿条平行;Y向直线导轨副的滑块安装在Y向直线运动单元框架上;传感器安装在龙门架上,与Y向直线运动单元框架配合;
X向直线运动单元包括X向直线运动单元框梁、水平机座、立柱、X向驱动机构、X向齿轮齿条副和X向直线导轨副;X向直线运动单元框梁固定安装在Y向直线运动单元框架上;X向直线导轨副的导轨安装在X向直线运动单元框梁上,并沿X向设置;水平机座安装在X向直线导轨副的滑块上;立柱竖直安装在水平机座上;X向驱动机构安装在水平机座上;X向齿轮齿条副的齿轮安装在X向驱动机构上,齿条安装在X向直线运动单元框梁上,并沿X向设置;
Z向直线运动单元包括气缸、升降杆和Z向直线导轨副;气缸安装在X向直线运动单元的水平机座上,气缸的活塞杆与升降杆连接;升降杆安装在Z向直线导轨副的滑块上,Z向直线导轨副的导轨安装在X向直线运动单元的立柱上,并沿Z向设置;
设置有摆转式试验件挂架时,摆转式试验件挂架包括摆转式架体、电动推杆、电动推杆支座、连杆、铰座、摆杆、摆转轴、摆转轴支座和摆转式挂具连接件;摆转式架体与Z向直线运动单元的升降杆固定连接;电动推杆安装在电动推杆支座上,电动推杆支座与铰座铰接,铰座固定安装在摆转式架体上;电动推杆的杆头与连杆铰接;连杆与摆杆连接;摆杆与摆转轴连接;摆转轴转动安装在摆转轴支座上,摆转轴支座固定安装在摆转式架体上;摆转式挂具连接件安装在摆转轴上;
设置有回转式试验件挂架时,回转式试验件挂架包括回转式架体、摆线针轮减速器、回转轴、轴承座、回转式挂具连接件和铰轴;回转式架体与Z向直线运动单元的升降杆固定连接;摆线针轮减速器安装在回转式架体上;轴承座安装在回转式架体上,回转轴转动安装在轴承座上;摆线针轮减速器的输出轴与回转轴连接;回转式挂具连接件安装在回转轴上。
2.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的龙门架包括左龙门架和右龙门架,左龙门架与右龙门架对称设置。
3.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的Y向驱动机构包括变频电机、减速机和联轴器;变频电机与减速机连接;传动轴的一端通过联轴器与减速机的输出轴相连。
4.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的连杆包括短连杆和长连杆;短连杆一端与长连杆铰接,另一端与电动推杆的杆头铰接;长连杆与摆杆连接。
5.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的回转式试验件挂架还包括链轮和链条,摆线针轮减速器的输出轴和回转轴上均安装有链轮,摆线针轮减速器上的链轮和回转轴上的链轮通过链条连接。
6.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的摆转式试验件挂架还包括试验件挂具,试验件挂具安装在摆转式挂具连接件上。
7.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的回转式试验件挂架还包括试验件挂具,试验件挂具安装在回转式挂具连接件上。
8.根据权利要求1所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:还包括控制系统,Y向驱动机构、传感器、X向驱动机构、电动推杆、气缸、电动推杆、摆线针轮减速器均与控制系统连接。
9.根据权利要求7所述的表面处理工艺试验程控多维全自动辅助系统,其特征在于:所述的试验件挂具通过铰轴安装在回转式挂具连接件上;铰轴为多根,依次排列,位于中间的铰轴处于回转轴的正下方。
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