[发明专利]无人机减震结构有效
申请号: | 202011037984.2 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112078782B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 贺晓辉;陈国荣;游青山;赵世纪;王国臣;黄娜;王炳旭 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | B64C25/34 | 分类号: | B64C25/34;B64C25/58;B64C25/62 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 张丽楠 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 减震 结构 | ||
1.一种无人机减震结构,其特征在于,包括机体、机翼、螺旋桨、起落架、顶板、支架、减振器、缓冲板和柔性组件,所述机翼与所述机体固定连接,并位于所述机体的上方,所述螺旋桨与所述机翼固定连接,并位于所述机翼的上方,所述起落架与所述机体固定连接,并位于所述机体的下方,所述起落架与所述缓冲板固定连接,并位于所述缓冲板的上方,所述支架与所述机体固定连接,并位于所述机体的侧面,所述顶板与支架固定连接,并位于所述支架的上方,所述减振器与所述支架固定连接,并位于所述支架的内部,所述缓冲板包括盖板、橡胶层、缓冲泡和底板,所述盖板与所述支架固定连接,并位于所述支架的下方,所述底板与缓冲泡固定连接,并位于所述缓冲泡的上方,所述缓冲泡与所述橡胶层固定连接,并位于所述橡胶层的上方,所述橡胶层与所述底板固定连接,并位于所述底板的上方,所述柔性组件包括第一转轴、支撑杆、第一弹簧和滑轮,所述第一转轴与所述支架转动连接,并位于所述支架的侧面,所述支撑杆与所述第一转轴固定连接,并位于所述第一转轴的侧面,所述第一弹簧与所述支撑杆固定连接,并位于所述支撑杆的上方,所述滑轮与所述支撑杆转动连接,并位于所述支撑杆的底部;所述缓冲泡包括高缓冲泡和低缓冲泡,所述高缓冲泡分别与所述橡胶层和所述盖板固定连接,并位于所述盖板和所述橡胶层之间,所述低缓冲泡与所述橡胶层固定连接,并位于所述橡胶层的顶端,所述高缓冲泡和低缓冲泡的数量均为多个,多个所述高缓冲泡和多个所述低缓冲泡均匀交错设置于所述橡胶层的顶端。
2.如权利要求1所述的一种无人机减震结构,其特征在于,所述减振器包括活塞、缸体、线圈、第二弹簧和挡块,所述缸体与所述支架固定连接,并位于所述支架的侧面,所述活塞与所述支架固定连接,并位于所述缸体的内部,所述线圈与所述挡块固定连接,并位于所述挡块的外侧,所述第二弹簧与所述活塞固定连接,并位于所述活塞的上方,所述挡块与所述第二弹簧固定连接,并位于所述第二弹簧的上方。
3.如权利要求2所述的一种无人机减震结构,其特征在于,所述减振器的数量为两个,分别位于所述支架的左右两侧。
4.如权利要求1所述的一种无人机减震结构,其特征在于,所述第一转轴的数量为两个,两个所述第一转轴分别位于所述支架的左右两侧。
5.如权利要求4所述的一种无人机减震结构,其特征在于,所述支撑杆的数量为四根,每个所述第一转轴的两侧对称设置有两根所述支撑杆,所述滑轮的数量为四个,每根所述支撑杆的底部分别设置有所述滑轮,所述第一弹簧的数量为四根,每根所述支撑杆的上方均匀设置有所述第一弹簧。
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