[发明专利]一种用于航空地面装备的检测设备及其检测方法

说明书

本发明公开一种用于航空地面装备的检测设备，包括第一托板、第二套板和第二托板，所述第一托板活动安装在第二托板的一侧，且第二套板活动套接在第一托板和第二托板之间，所述第一托板和第二托板之间通过第二套板活动连接，所述第一托板和第二托板的一端外表面均设有第一立杆，所述第一立杆的下部外表面固定安装有第二接板，所述第二接板的一端活动安装有第一接板，所述第一接板的一侧外表面固定安装有固定底座；本发明一种用于航空地面装备的检测设备，使得该检测设备具有多重调节结构，令其可以适用不同类型的航空地面装备，提升其适用范围，同时令其具有辅助清理结构，提升其自身功能性。

技术领域

本发明属于检测设备技术领域，更具体的是一种用于航空地面装备的检测设备及其检测方法。

背景技术

该用于航空地面装备的检测设备，是一种对航空地面装备中的各种车辆进行胎面磨损检测操作的一种检测设备，利用该检测设备可以测量航空地面装备的胎面磨损程度，令维护人员可以及时对其进行更换操作，避免航空地面装备在行驶过程中出现打滑现象，提升其行驶时的安全性。

专利文件CN106124537A公开的一种轮胎检测设备，包括铅房，所述铅房内设有轮胎定位装置、夹持旋转装置和X射线探测装置，所述轮胎定位装置包括同步运行的两条皮带一，所述皮带一位于支撑架上，所述支撑架下方连接升降装置；所述夹持旋转装置包括沿圆周方向均匀排列的竖直滚筒和沿圆周方向均匀排列的水平滚筒，所述竖直滚筒下方通过滑块连接于沿圆周方向均匀排列的水平轨道上，其一所述竖直滚筒通过皮带二连接电机一，所述电机一通过底座与滑块固定连接；所述水平滚筒位于支架上，与本发明相比，其不具有伸缩式调节结构，从而使得其无法适用不同类型的航空地面装备。

现有的用于航空地面装备的检测设备在使用过程中存在一定的弊端，传统用于航空地面装备的检测设备不具有多重调节结构，从而使得传统用于航空地面装备的检测设备无法根据航空地面装备的尺寸进行对应的调节操作，令检测设备无法对不同类型的航空地面装备进行检测操作，降低了该用于航空地面装备的检测设备操作时的灵活性；其次传统用于航空地面装备的检测设备不具有升降式调节结构，令该用于航空地面装备的检测设备无法适用于不同高度的航空地面装备，降低了该用于航空地面装备的检测设备使用时的适用范围，其次传统用于航空地面装备的检测设备不具有辅助清理结构，从而使得传统检测设备只可以对航空地面装备进行单一的检测操作，降低了该用于航空地面装备的检测设备使用时的功能性，给使用者带来一定的不利影响。

发明内容

为了克服用于航空地面装备的检测设备不具有多重调节结构，从而使得传统用于航空地面装备的检测设备无法根据航空地面装备的尺寸进行对应的调节操作，令检测设备无法对不同类型的航空地面装备进行检测操作，降低了该用于航空地面装备的检测设备操作时的灵活性；其次传统用于航空地面装备的检测设备不具有升降式调节结构，令该用于航空地面装备的检测设备无法适用于不同高度的航空地面装备，降低了该用于航空地面装备的检测设备使用时的适用范围，其次传统用于航空地面装备的检测设备不具有辅助清理结构，从而使得传统检测设备只可以对航空地面装备进行单一的检测操作，降低了该用于航空地面装备的检测设备使用时的功能性，而提供一种用于航空地面装备的检测设备。

本发明的目的通过以下技术方案实现：