[发明专利]车门智能开关控制系统及方法

说明书

本发明提供了一种车门智能开关控制系统及方法，本发明所提供的车门智能开关控制系统包括设于车门内的门锁、设于车门外侧的门把手、以及车辆控制单元和遥控钥匙。该系统还包括门锁控制器以及设于车门上的门把手电机和门锁开关。门把手电机驱使门把手展开到把手安装座的外部，门锁开关可被触发而发出解锁信号；门锁控制器与车辆控制单元联通，并与门把手电机、门锁开关和门锁电连接，以接受车辆控制单元的指令启闭门锁和控制门把手电机动作，并可接受门锁开关的解锁信号来开启门锁。本发明的车门智能开关控制系统，使门把手可自动展开，进而为车门的开启和门锁的解锁操作提供了良好的硬件条件，利于提升车门开关操作的便捷性和舒适度。

技术领域

本发明涉及汽车车门控制技术领域，特别涉及一种车门智能开关控制系统。本发明还涉及一种车门智能开关控制的方法。

背景技术

伴随汽车工业的发展，车辆的智能控制水平不断提高。其中，作为驾乘人员进入车辆的通道，车门的开关、上锁于解锁是提升车辆安全性和使用性能的重要环节。

现有的汽车车辆，大部分采用机械锁，没有锁止状态的监控，也没有自动上锁防护等功能；车门的开启方式是通过机械拉线的拉动，从而带动门锁机械机构开启车门，车门内开为车门内开拉手通过机械拉线带动门锁机械机构的运转开启门锁从而打开车门。操作便捷性较差，且智能防护性能较低。

有些车辆采用有智能的门锁，可实现自动落锁和人为控制解锁开启。但是，仍然需要驾乘人员通过遥控钥匙、或者车门上的控制按键操作，才可以控制门锁的相应动作。门锁控制的模式和方法比较单一，车门开启的操作仍然缺乏智能感和便捷性；尤其在一些具备汽车无钥匙进入系统的高端车辆上，当携带有钥匙的驾驶人员靠近车辆时，仍需要按动门把手上的门锁开关，再拉动把手开启车门。因此，门把手和把手安装座之间仍需要留有供手部收入的空间，这对于门把手在车门上的嵌入式一体平面化设计带来了阻碍。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车门智能开关控制系统，以实现门把手的自动展开，进而为车门的开启和门锁的解锁操作提供良好的硬件条件，利于提升车门开关操作的便捷性和舒适度。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车门智能开关控制系统，包括设于车门内的门锁、设于所述车门外侧的门把手、以及车辆控制单元和遥控钥匙，所述车门智能开关控制系统还包括：

门把手电机，安装于所述车门的把手安装座上，以驱使被弹力约束于把手安装座上的所述门把手部分地展开到所述把手安装座的外部；

门锁开关，设于所述车门上，可被触发而发出解锁信号；

门锁控制器，与所述车辆控制单元联通，并与所述门把手电机、所述门锁开关和所述门锁电连接；所述门锁控制器接受所述车辆控制单元的指令而可启闭所述门锁和控制所述门把手电机动作，并可接受所述门锁开关的解锁信号以开启所述门锁。

进一步的，所述把手安装座上安装有检测所述门把手位置的门把手位置开关，且所述门把手位置开关与所述门锁控制器电连接。

进一步的，所述门锁开关包括设于所述把手安装座上的门锁外解锁触点开关，于所述门把手展开后，因外力对所述门把手的拉动而可触发所述门锁外解锁触点开关。

进一步的，所述门锁开关还包括设于所述车门内侧并与所述门锁控制器电连接的门锁内开关。

进一步的，位于驾驶员处的所述车门的所述门把手上配设有驾驶员门锁PE 开关，所述驾驶员门锁PE开关与所述车辆控制单元电连接。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：