[发明专利]盘式制动器及用于盘式制动器的线缆的保持单元

说明书

一种盘式制动器及用于盘式制动器的线缆的保持单元，和用于将信号线缆安装到盘式制动器的系统，包括：盖板，该盖板用于在制动钳的容纳空间中紧固到盘式制动器的促动侧或构成盘式制动器的促动侧，在盖板的区域中的促动开口，该促动开口被构造成允许促动装置通过；以及信号线缆固定装置(80)，该信号线缆固定装置(80)用于将信号线缆安装到盖板，该信号线缆固定装置(80)包括附接部分(82)和信号线缆引导部分(84)。该系统具有附接部分(82)与信号线缆引导部分(84)之间的连接部分(86)，该连接部分(86)被构造成使信号线缆引导部分(84)的信号线缆引导轴线(A)与附接部分(82)的接合轴线(B)间隔开偏移量(d)。

技术领域

本发明涉及一种用于将信号线缆安装到盘式制动器的系统，该系统包括：盖板，该盖板被构造成在制动钳的容纳空间中紧固到盘式制动器的促动侧或构成盘式制动器的促动侧，该盖板优选地具有片状且基本上矩形的形状，并且在盖板的区域中具有促动开口，该促动开口被构造成允许促动装置的通过；以及信号线缆固定装置，该信号线缆固定装置用于将信号线缆安装到盖板，该信号线缆固定装置包括附接部分和信号线缆引导部分，该附接部分被构造成与盖板中或盖板上的附接配对部分接合，并且该信号线缆引导部分被构造成将信号线缆引向盖板的侧边缘。

背景技术

用于将信号线缆安装到盘式制动器的系统是众所周知的。这种系统的目的是将传感器线缆典型地从制动钳的本体安全地引出到盘式制动器的车辆侧，其中传感器线缆源自用于确定制动衬垫的状态的传感器处。由于盘式制动器由通常位于盘式制动器的车辆侧的促动单元来促动，因此车辆侧也称为促动侧，而促动侧的相反侧则称为车轮侧。由于盘式制动器通常配备有跨过制动钳中的开口的所谓的弹簧悬挂器，因此发现将这种弹簧悬挂器附近的这种信号线缆引导到制动钳的促动侧是有益的，其中该制动钳中的开口用于引入和更换促动衬垫。这使信号线缆的长度保持较短，并且还确保了在组装盘式制动器之后能够接近(accessible)这种传感器和线缆。这种系统例如从DE 10 2017 107 136中已知。

还已知的是，从弹簧悬挂器的促动侧端部，可以将信号线缆进一步安全地引导到用于连接到车辆的接口的连接器。迄今为止，已经提出了使用夹子来保持信号线缆，该夹子被构造成能够与布置在促动侧制动衬垫与制动钳的促动侧部分之间的板中的开口接合。这种布置从欧洲专利申请公布EP 2 664 815 A中已知，并且保证了(safeguards)信号线缆在从弹簧悬挂器的促动侧端部到连接器的预定轨迹上的引导。

但是，仍有改进的空间。特别地，已经发现，由于已知的夹子从板的表面突出以便将信号线缆固定在适当位置的区域中的间隙问题，因此所提出的现有技术的解决方案不适用于某些应用。例如，模拟显示出已知的夹子延伸到安装空间中，使得该夹子与19.5英寸的车轮碰撞。因此，已知的装置限于在该区域中仅需要中等间隙的应用。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种克服上文提及的问题的盘式制动器。特别地，本发明的目的是提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够将信号线缆从弹簧悬挂器的促动侧端部安全地引导到用于连接到车辆的接口的连接器，并且同时在开口的区域中留有更大间隙。

根据本发明，提出了一种系统，其中，连接部分操作地联接信号线缆固定装置的附接部分和信号线缆引导部分，该连接部分被构造成使信号线缆引导部分的信号线缆引导轴线与附接部分的接合轴线间隔开一定预定偏移量。

应当理解的是，预定偏移量是指盖板的表面(在信号线缆引导部分的一侧)上的垂直于信号线缆引导轴线和接合轴线绘制的线的距离。偏移量优选地为0.2cm(厘米)至2cm，更优选地为0.3cm至1cm，并且最优选地为4mm(毫米)至6mm。

如本文所使用的术语“信号线缆引导轴线”是指由信号线缆引导部分环绕的空间的纵向轴线，信号线缆在操作期间将沿着该纵向轴线延伸。

术语“接合轴线”是指延伸穿过附接部分的中心的轴线，该轴线与盖板的表面成直角。当附接配对部分是圆形开口时，接合轴线基本上与该圆的轴向轴线重合。