[发明专利]一种具有高温保护装置的电机

说明书

本发明公开了电机散热技术领域的一种具有高温保护装置的电机，包括有保护壳，所述保护壳的左右两端开口，所述保护壳的内腔左侧设置有安装板，所述安装板的边缘通过细杆与保护壳的内壁固接，所述安装板的右端安装有电机，所述保护壳的壳壁上环型贯穿分布有散热片，所述散热片的里端抵靠电机表面，本发明在电机发热量较多时，热敏电阻会受热，其电阻值随温度上升而逐渐降低，从而使得风机电机转速加快，使得风机散热效果得到提升，同时会启动冷却液循环，风冷配合水冷大大提高了散热效果，能够有效降低电机温度，起到高温保护的功能。

技术领域

本发明涉及电机散热技术领域，具体为一种具有高温保护装置的电机。

背景技术

新能源车辆是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术，新结构的车辆；其新能源车辆具有节能环保的效用，其必定迎合了未来社会绿色发展的需要。

在车辆驱动的设备中必不可少的就有驱动电机，但是电机在运转的时候会散发大量的热量，如果不及时的将热量散发出去，会减少驱动电机的使用寿命。

专利号CN201820345931.9提供一种电机的散热装置，包括电机箱，电机箱内壁上的两侧均固定安装有减震弹簧，且两个减震弹簧之间固定连接有安装板，安装板下表面的中部固定安装有弹性垫板，安装板的顶部固定安装有伺服电机，伺服电机转轴的一端通过连轴器传动连接有主轴，主电机箱内壁上的一侧固定安装有散热板，散热板的一侧固定安装有均匀分布的导热管，且相邻的两个导热管之间固定安装有吸热管，电机箱的左右两侧均开设有均匀分布的散热孔。该电机的散热装置，通过设置吸热管和导热管与散热板，使得热量能及时的从左侧的散热孔散发出去，进而为伺服电机提供了良好的工作环境，使其延长了伺服电机的使用寿命。

上述装置单纯使用吸热管进行散热的效果不佳，尤其电机工作时，产生的热量较大，上述装置难以取得较好效果。

基于此，本发明提供一种具有高温保护装置的电机，以期解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有高温保护装置的电机，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有高温保护装置的电机，包括有保护壳，所述保护壳的左右两端开口，所述保护壳的内腔左侧设置有安装板，所述安装板的边缘通过细杆与保护壳的内壁固接，所述安装板的右端安装有电机，所述保护壳的壳壁上环型贯穿分布有散热片，所述散热片的里端抵靠电机表面，所述保护壳的左端开口外侧设置有圆环盖，所述安装板的左端中部设置有凸块，所述凸块的左端安装有风机电机，所述风机电机的输出轴端连接有扇叶，所述扇叶位于圆环盖内侧，所述电机的左端面上贴靠设置有热敏电阻，所述热敏电阻的一端触头通过电线与风机电机电性连接，所述热敏电阻的另一端触头通过电线与车辆供电设备电性连接。

优选的，所述保护壳体内腔还设有环型冷却液管，所述环型冷却液管贯穿所有的散热片，所述环型冷却液管的输入端贯穿保护壳外壁连接有连接管头，所述连接管头以及环型冷却液管的输出管均与车辆内部冷却液循环供给装置连接。

优选的，所述连接管头上设置有控制阀门，用于控制冷却液的开启以及流速。

优选的，所述环型冷却液管有多根，相邻环型冷却液管等间距分布，对应的连接管头为多头连接管，多根环型冷却液管的设计大大提高了冷却效果。

优选的，所述保护壳的外侧分布有连接脚，所述连接脚为L型，所述连接脚设有连接孔，用于与外部车辆结构连接。

优选的，所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻器，其随温度的上升，而逐渐降低自身电阻值。

优选的，所述圆环盖的内侧设置有过滤网，起到隔离、防尘的功能。