[发明专利]城市轨道交通工程数字化设计成果的交付率评估方法有效
申请号: | 202011039947.5 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112182708B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 冯世杰;杨炳晔;刘哲;王欢;邢家勇;俞尚宇;郭剑勇 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06Q10/0639;G06F16/2455;G06F18/24 |
代理公司: | 天津浆果知识产权代理事务所(普通合伙) 12240 | 代理人: | 王龑 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 轨道交通 工程 数字化 设计 成果 交付 评估 方法 | ||
本发明公开了一种城市轨道交通工程数字化设计成果的交付率评估方法,包括以下步骤:构建交付率评估标准体系、获取数字化设计成果、对数字化设计成果进行分类处理、输出数字化设计成果的评分报告、输出数字化设计成果的交付率。本发明构建交付率评估标准体系针对设计完成的城市轨道交通工程数字化设计成果,选择设计阶段,输出交付率和交付报告,完成城市轨道交通工程数字化设计成果数字化交付率的评估。本发明将数字化设计成果的交付率和交付报告进行模块化输出,同时提供交付意见,为数字化设计成果的交付提供了直观数据支持的分项对比结果支持,提高了交付的透明度,确保数字化设计成果的交付质量,提高了数字化设计成果的交付评审效率。
技术领域
本发明属于城市轨道交通工程的设计评估领域,具体涉及一种城市轨道交通工程数字化设计成果的交付率评估方法。
背景技术
近年来,国内城市轨道交通工程建设大规模发展,对其工程设计、建设、运维中各阶段都提出了更严峻的挑战。传统城市轨道交通工程设计、建设、运营中的各阶段联系不紧密,在工程项目的全生命周期中缺乏信息的流通与互动,进而影响到城轨项目建设品质以及运营的综合效益,国内城市轨道交通工程亟需更加科学化、现代化的设计、建设、运营方式。目前轨道交通行业正积极推行数字化建设系统,致力于为解决上述问题提供帮助。
城市轨道交通工程数字化设计成果的质量是确保工程数字化建设系统稳定的前提。数字化建设各子系统运行的核心是数字化设计成果,但就目前来讲,因工程项目的不同、参与方的不同数字化设计成果的质量差别较大,致使数字化建设系统稳定程度不高。而有效的数字化设计成果评估方法,可以提高数字化设计成果质量。
目前,关于传统的城市轨道交通工程数字化设计成果质量评估方法存在明显不足:其一、评估方法不够系统,致使评估结果出现偏差,失去科学性;其二、评估结果直观性差,致使评估结果无法有效的指导设计成果质量的提升;其三、对专业人员的技术水平要求高,人工操作工作繁重,评估精度及效率偏低;其四、信息化程度低,评估信息无法有效地存储和传递,难以满足对评估数据进行管理及数据挖掘的需求。
发明内容
本发明为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种城市轨道交通工程数字化设计成果的交付率评估方法。
本发明的技术方案是:一种城市轨道交通工程数字化设计成果的交付率评估方法,包括以下步骤:
ⅰ.构建交付率评估标准体系
建立与数字化设计成果相对应的标准参数,将标准参数汇总存储组建标准参数数据库BS0;
ⅱ.获取数字化设计成果
获取待评估的数字化设计成果,将数字化设计成果进行输入;
ⅲ.对数字化设计成果进行分类处理
对输入的数字化设计成果进行分类整理,获取交付综合参数和相应的分项内容参数,将交付综合参数缓存组建成交付综合参数数据库BS1,将分项内容参数缓存组建成分项内容参数数据库BS2;
ⅳ.输出数字化设计成果的评分报告
将交付综合参数数据库BS1、分项内容参数数据库BS2与标准参数数据库BS0进行对比,在相应的清单信息中标记“是”或者“否”;
ⅴ.输出数字化设计成果的交付率
将交付综合参数数据库BS1、分项内容参数数据库BS2与标准参数数据库BS0进行权重计算,得到数字化设计成果交付率。
进一步的,步骤ⅰ中交付率评估标准体系还包括权重因子数据库,所述权重因子数据库中的因子系数与标准参数数据库BS0中的标准参数一一对应。
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