[发明专利]具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮有效

专利信息
申请号: 202011040098.5 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112616787B 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 玄光昊 申请(专利权)人: DOYO工程有限公司
主分类号: A01K89/015 分类号: A01K89/015;A01K89/033;F16D63/00;F16D65/04;F16D65/14;F16D121/20;F16D121/14
代理公司: 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 代理人: 张文;苗丽娟
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 固定 式恒常 作用 制动器 移动式 惯性 渔线轮
【说明书】:

本发明揭示一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮,该渔线轮汇聚了诸如防止垫片磨耗、防止线轴低速旋转时抛投抛距减少及防止背隙,针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点,让使用者能按照自己的钓鱼方式调整制动力后使用。

技术领域

本发明揭示一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮,该渔线轮汇聚了诸如防止垫片磨耗、防止线轴低速旋转时抛投(casting)抛距减少及防止背隙,针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点,让使用者能按照自己的钓鱼方式调整制动力后使用。

背景技术

渔线轮抛投时,释放钓线的线轴的旋转速度通常高于路亚的飞行速度而使得路亚抛距缩短或钓线纠缠,此为背隙(backlash)现象。

为了防止该背隙现象,渔线轮主要使用基于物理摩擦的摩擦制动器、利用磁铁磁力作用的磁力制动器。

现有的摩擦制动器包括离心力制动器,其在抛投初期具有最大旋转力并且凭借离心力等因素使刹车蹄直接接触制动垫片发生摩擦而使得旋转力减弱,进而使得线轴的旋转速度降低而让摩擦制动器的旋转制动力减少(即,线轴的旋转力与制动力成比例),其在远距抛投方面优于磁力制动器,但其不仅很难进行制动力的微调,还会因为刹车蹄与制动垫片的摩擦而容易发生磨耗并且使得噪音变大。

为了解决如前所述的问题,作为不同于摩擦制动器的非接触式制动器,磁力制动器利用设于轮本体的多个制动磁铁的磁性让磁力作用到旋转的线轴而使得线轴的旋转速度降低。

现有的磁力制动器由于制动磁铁与制动垫片不互相接触而不会像摩擦制动器一样地发生噪音及零件磨耗现象,也容易微调制动力,然而,由于制动力不受线轴旋转速度影响地保持一定值而使得线轴在低速旋转时也会继续产生制动力,从而导致抛投的抛距减少。

与此同时,还可以使用惯性制动器,该惯性制动器把移动式线轴板结合到磁力制动器使得在线轴旋转时线轴板凭借惯性力接近制动磁铁而导致线轴旋转速度降低。

现有的惯性制动器让线轴板的锥形面接触以垂直于轴的方向组装的板而得以改变线轴板的位置,右手手柄和左右双用手柄由于抛投时线轴的旋转方向互不相同,因此无法把惯性制动器制作成允许右手手柄与左右双用手柄互相兼容并使用。

与此同时,惯性制动器由于采取诸如下手抛投法(pitching)让线轴的旋转力(即,速度)非常低地抛投时不发生惯性力而使得惯性制动器不动作而不发生制动力,从而发生背隙现象。

作为参考,与此相关的技术可举例大韩民国公开专利第10-2015-0006698号、注册实用新型第20-0144801号、公开专利第10-2012-0112132号、公开专利第10-2012-0133584号等。

发明内容

【解决的技术课题】

为了解决如前所述的问题,本发明的目的是提供一种具有固定式恒常作用制动器与移动式惯性制动器的渔线轮,该渔线轮汇聚了诸如防止垫片磨耗、防止线轴低速旋转时抛投抛距减少及防止背隙,针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点,让使用者能按照自己的钓鱼方式调整制动力后使用。

【解决课题的技术方案】

为了达到所述目的,本发明的渔线轮的特征在于,包括:

线轴,利用轴以贯穿方式安装在轮本体并旋转,设有钓线卷绕在外表面并且两侧面形成开口的主体部、连接到所述主体部的内部并且让所述轴贯穿并结合的轴支持部;

制动磁铁,以预设间距隔离地设于所述主体部的一侧开口部的外侧;

线轴凸轮,夹在所述轴支持部并且和线轴一起旋转,设有往一侧突出而使得在圆周方向上最低点与最高点倾斜地连接的加压部;

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