[发明专利]一种电磁环境评估方法、装置及服务器在审

专利信息
申请号: 202011040176.1 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112183339A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 赵塔;付彩欣;孙平;刘雪明 申请(专利权)人: 中车长春轨道客车股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06Q10/06;G06F17/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李晓光
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电磁 环境 评估 方法 装置 服务器
【说明书】:

发明提供的电磁环境评估方法、装置及服务器,应用于轨道车辆技术领域,该方法在扫描到目标评估点内信号源的目标辐射信号后,根据目标辐射信号的解析结果确定信号源的电场强度值、磁场强度值,以及信号源的类型,进一步获取信号源的电场强度阈值和磁场强度阈值,最终根据电场强度值与电场强度阈值的大小关系、磁场强度值与磁场强度阈值的大小关系,以及信号源的类型,确定信号源的评估结果。与现有技术相比,本方法结合电场强度值、磁场强度值,以及信号源的类型,最终得出评估结果,综合多方面条件对轨道列车运行的电磁环境进行评估,所得评估结果更为准确、可信,因而能够为铁路线路的设计建造提供有效的参考依据。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域,尤其涉及一种电磁环境评估方法、装置及服务器。

背景技术

在城市轨道车辆的运行环境中存在多种多样的电磁干扰源,比如,雷达系统、电视和广播发射系统、微波医疗设备、各种电加工设备、通信发射台站、大型电力发电站、输变电设备、高压及超高压输电线以及大多数家用电器等,这些信号源都能产生各种形式、不同频率、不同强度的电磁辐射。

当城市轨道车辆行驶至有电磁干扰源的路段时,车辆的部分功能可能会因为电磁环境的影响而出现故障,严重时甚至会影响乘客安全。因此,在轨道线路建设之初对轨道线路沿线进行电磁环境调查评估,尽可能规避轨道沿线存在的电磁干扰源,是轨道线路建设的重要工作之一。

然而,现有针对轨道线路进行电磁环境的评估方法,只是简单的采集铁路线路沿线电磁干扰源的电场数据和磁场数据,然后将所得数据反馈给运营方参考,现有技术缺乏对电场数据和磁场数据的进一步分析,难以对铁路线路的设计建造提供有效的参考依据。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种电磁环境评估方法、装置及服务器,对目标评估点的信号源的电场强度值和磁场强度值进行分析,并结合信号源的类型确定信号源的评估结果,能够为铁路线路的设计建造提供有效的参考依据,具体方案如下:

第一方面,本发明提供一种电磁环境评估方法,包括:

在预设频率范围内扫描目标评估点的辐射信号,得到至少一个信号源的目标辐射信号;

解析所述目标辐射信号,根据解析结果确定所述信号源的电场强度值、磁场强度值,以及所述信号源的类型;

获取所述信号源的电场强度阈值和磁场强度阈值;

根据所述电场强度值与所述电场强度阈值的大小关系、所述磁场强度值与所述磁场强度阈值的大小关系,以及所述信号源的类型,确定所述信号源的评估结果,其中,所述评估结果表征信号源的辐射信号对轨道车辆正常运行的影响程度。

可选的,所述评估结果以评估等级表示,所述根据所述电场强度值与所述电场强度阈值的大小关系、所述磁场强度值与所述磁场强度阈值的大小关系,以及所述信号源的类型,确定所述信号源的评估结果,包括:

若所述电场强度值不小于所述电场强度阈值、所述磁场强度值不小于所述磁场强度阈值中的至少一个条件满足,且所述信号源为非定频信号源,确定所述信号源为I级信号源;

若所述电场强度值不小于所述电场强度阈值、所述磁场强度值不小于所述磁场强度阈值中的至少一个条件满足,且所述信号源为定频信号源,确定所述信号源为II级信号源;

若所述电场强度值小于所述电场强度阈值,或者,所述磁场强度值小于所述磁场强度阈值,确定所述信号源为III级信号源。

可选的,所述预设频率范围包括多个频率区间,所述获取所述信号源的电场强度阈值和磁场强度阈值,包括:

分别确定所述电场强度值所属的频率区间,以及所述磁场强度值所属的频率区间;

根据所述电场强度值所属的频率区间,确定所述信号源的所述电场强度值的电场强度阈值;

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