[发明专利]电池盒运输工装在审

专利信息
申请号: 202011041381.X 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112078919A 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 侯瑞;王凤军 申请(专利权)人: 天津市伟泰轨道交通装备有限公司
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D25/02;B65D25/10;B65D85/68;B65D81/05;B65D25/22;B65D25/24
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 李文洋
地址: 300350 天津市津南区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电池 运输 工装
【说明书】:

发明涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种电池盒运输工装,包括底部框架以及设置在底部框架上的定位机构,所述定位机构包括支撑梁、第一限位角铁、第二限位角铁以及挡板;所述底部框架上固定有支撑板,所述底部框架的四个夹角分别焊接有所述支撑梁,支撑梁的底部焊接有支撑腿,所述第一限位角铁为四块,围城一个方形固定在支撑板上,所述第二限位角铁为两块,分别固定在支撑板的上下两侧,所述挡板固定在所述底部框架的中部。本装置可以对电池盒两部分进行有效的限位固定,再进行运输,成本低,工作效率高。

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种电池盒运输工装。

背景技术

电池盒是用于工程车辆保护电池的防护部件,根据车辆结构空间位置分为两部分,其形状比较特殊,在运输过程中不容易堆叠放置,在运输工程中还要保证其不被撞击发生变形,所以目前电池盒的在运输过程中往往需要包裹许多泡沫,对其进行保护,这种方式的缺点是:一是,包装成本比较高,需要大量的泡沫进行包裹,另外,包装时间太长,工作效率低下,第三,由于其形状特殊,不易在运输车辆上进行摆放和固定。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种电池盒运输工装。

本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:一种电池盒运输工装,其特征在于:包括底部框架以及设置在底部框架上的定位机构,所述定位机构包括支撑梁、第一限位角铁、第二限位角铁以及挡板;所述底部框架上固定有支撑板,所述底部框架的四个夹角分别焊接有所述支撑梁,支撑梁的底部焊接有支撑腿,所述第一限位角铁为四块,围城一个方形固定在支撑板上,所述第二限位角铁为两块,分别固定在支撑板的上下两侧,所述挡板固定在所述底部框架的中部。

优选地,所述支撑板、第一限位角铁和第二限位角铁上分别设有缓冲橡胶。

优选地,所述底部框架的下部设有叉车孔。

本发明的有益效果是:本装置可以对电池盒两部分进行有效的限位固定,再进行运输,成本低,工作效率高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的应用示意图。

具体实施方式

为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器或特征与其他器或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器被倒置,则描述为“在其他器或构造上方”或“在其他器或构造之上”的器之后将被定位为“在其他器或构造下方”或“在其他器或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1所示,一种电池盒运输工装,包括底部框架1以及设置在底部框架上的定位机构,如图1所示,本装置中定位机构为两套,一台本装置可以装两套电池盒,两套定位机构分别设置在底部框架的左右两侧。所述定位机构包括支撑梁2、第一限位角铁3、第二限位角铁4以及挡板5;所述底部框架上固定有支撑板6,支撑板为若干条,均匀固定在底部框架上,所述底部框架的四个夹角分别焊接有所述支撑梁,支撑梁的底部焊接有支撑腿7,支撑梁对电池盒的周围进行防护,所述第一限位角铁为四块,围城一个方形固定在支撑板上,电池盒的上壳被四个第一限位角铁限制住,防止上壳移动。所述第二限位角铁为两块,分别固定在支撑板的上下两侧,所述挡板固定在所述底部框架的中部,电池壳的下壳被第二限位角铁以及挡板限制住,防止下壳移动。

为了能够有效保护电池盒表面不被划伤,所述支撑板、第一限位角铁和第二限位角铁上分别设有缓冲橡胶。

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