[发明专利]一种悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构有效
申请号: | 202011041678.6 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112144325B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 吴雨潇;李奇;肖清华;卢秉涵 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | E01B25/24 | 分类号: | E01B25/24;E01B25/22;E01D19/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 单轨 公路 桥梁 连接 结构 | ||
1.一种悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,包括从上至下依次连接的公路桥梁箱梁板、过渡构件盖梁和悬挂式轨道梁,所述过渡构件盖梁在浇筑过程中通过安装预留部和连接部与所述悬挂式轨道梁连接,所述预留部包括设于过渡构件盖梁内侧底部的预留底板、内侧壁的预留侧板,以及设于过渡构件盖梁内部的钢筋骨架上的预留侧板对拉钢筋、预留底板抗拔钢筋,所述预留底板抗拔钢筋焊接在预留底板上,所述预留侧板对拉钢筋焊接在内侧壁的预留侧板之间,所述连接部包括异形连接耳板,所述异形连接耳板通过角钢及高强螺栓与预留侧板和预留底板连接,所述异形连接耳板的底部与所述悬挂式轨道梁的顶部铰接;
所述异形连接耳板的底部与所述悬挂式轨道梁的顶部设有连接开孔,所述悬挂式轨道梁通过连接开孔、销子与过渡构件盖梁实现铰接。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述异形连接耳板与预留侧板和预留底板之间分别设有空隙,所述空隙中填充微膨胀细石混凝土。
3.根据权利要求1所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述预留底板抗拉钢筋的顶部设有一定长度的弯钩。
4.根据权利要求1所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述异形连接耳板的顶部设有用以通过角焊缝围焊与所述预留侧板加强连接的加强抗拉耳板。
5.根据权利要求1所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,在混凝土盖梁的整体浇筑过程中,通过定位放线确定预留侧板对拉钢筋、预留底板抗拔钢筋的位置后,将其分别固定在钢筋骨架及附近纵筋上,并将两个预留侧板对拉钢筋之间留有一定净距。
6.根据权利要求1所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述预留侧板、所述预留底板在工厂进行预制,所述预留侧板、所述预留底板的一端分别预留高强螺栓螺纹孔,另一端为粗糙钢板面,该粗糙钢板面用以与过渡构件盖梁的内侧连接。
7.根据权利要求3所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述预留底板抗拔钢筋的弯钩留置长度至少为钢筋骨架的钢筋直径的十倍。
8.根据权利要求4所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述异形连接耳板厚度超出所述加强抗拉耳板的厚度至少16mm。
9.根据权利要求5所述的悬挂式单轨和公路桥梁盖梁的连接结构,其特征在于,所述预留底板抗拔钢筋留置在表面的钢筋一端超出钢筋骨架一定距离。
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