[发明专利]一种设路肩的路基拓宽方法在审

专利信息
申请号: 202011041804.8 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112030645A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 王希宝;袁松;周杰彬;张生 申请(专利权)人: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E01C3/04;E02D29/02;E02D5/74;E02D31/12
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 高俊
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 路肩 路基 拓宽 方法
【说明书】:

发明涉及道路工程技术领域,具体涉及一种设路肩的路基拓宽方法;采用的技术方案是:包括以下步骤:根据路基所需拓宽的宽度,在既有挡墙外侧底部筑设挡土体基础;在挡土体基础上筑设挡土体;在既有挡墙和挡土体之间的空隙内填筑填土;将既有挡墙顶部高于路基顶部的部分凿除;在填土顶部和凿除后的既有挡墙顶部筑设加宽路面。本发明在既有挡墙外设置挡土体基础和挡土墙,并在既有挡墙和挡土体之间填筑填土,避免了新挡墙墙背无法填土或填土无法压实的情况;同时保留了既有挡墙,不需要外移既有挡墙,能够快速的对既有路基进行拓宽,满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求,以保证路基边线顺适。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域,具体涉及一种设路肩的路基拓宽方法。

背景技术

现有的山区低等级公路改建或升级改造,往往伴随着路线线形调整和路基拓宽。对于填方路基拓宽可采用挖台阶填方或设置挡墙后填方的方式拓宽路基,但对于既有道路设置有路肩墙的情况,拓宽部分不具备设置填方路基的条件,若再设置路肩挡墙则存在新挡墙墙背无法填土或填土无法压实的情况,甚至于新挡墙与既有挡墙重叠而不得不外移的情况。

发明内容

针对上述的设有路肩的路基无法设置填方路基的技术问题;本发明提供了一种设路肩的路基拓宽方法,能够对设有路肩的路基进行拓宽,满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求,以保证路基边线顺适。

本发明通过下述技术方案实现:

一种设路肩的路基拓宽方法,包括以下步骤:

根据路基所需拓宽的宽度,在既有挡墙外侧底部筑设挡土体基础;

在挡土体基础上筑设挡土体;

在既有挡墙和挡土体之间的空隙内填筑填土;

将既有挡墙顶部高于路床顶面的部分凿除;

在填土顶部和凿除后的既有挡墙顶部筑设加宽路面。

本发明在既有挡墙外设置挡土体基础和挡土墙,并在既有挡墙和挡土体之间填筑填土,避免了新挡墙墙背无法填土或填土无法压实的情况;同时保留了既有挡墙,不需要外移既有挡墙,能够快速的对既有路基进行拓宽。而挡土体和既有挡墙之间的距离,可根据具体的地形设置,满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求,以保证路基边线顺适。

优选的,在填筑填土前,在既有挡墙内锚固若干第一锚杆,所述第一锚杆外端与挡土体固定连接,以将填土、挡土墙和既有挡墙固定在一起,确保填土和挡土体的稳定性。

优选的,所述第一锚杆内端锚固在路基内,以对既有挡墙进行加固。

为进一步提高第一锚杆的锚固作用,所述第一锚杆呈矩形分布。

作为填土的具体实施方式之一,所述填土为泡沫轻质土,以减轻路基的负担,防止路基滑移或坍塌;同时也减小了填土对挡土体的侧压力,防止挡土体产生位移;也确保填土能够充满挡土体和既有挡墙之间的空间,防止新路肩空陷。

具体而言,所述泡沫轻质土由水泥、水、气泡群和添加材料组成,所述添加材料为粉煤灰、矿粉和细砂中的一种。

为满足临水路基的拓宽,在填筑填土前,在既有挡墙和挡土体之间的空隙内竖向设置第二锚杆,所述第二锚杆下端锚固在基岩内,以防止挡土体和填土上浮,确保路基的稳定性。

进一步的,所述第二锚杆在基岩内的长度大于4m,以确保第二锚杆有足够的抗浮拉力。

作为挡土体基础的具体实施方式,所述挡土体基础为混凝土结构,且埋置深度大于1m。

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