[发明专利]一种电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）由传感器采集电机转速与母线电压送入电机转速与母线电压匹配模块（5），通过电机转速与母线电压的匹配得到第一开关频率；

（2）同时由传感器采集电机转速与IGBT壳温送入电机转速与IGBT壳温匹配模块，通过电机转速与IGBT壳温匹配得到第二开关频率；所述电机转速与IGBT壳温匹配模块是通过标定获得的以电机转速和IGBT壳温作为输入，在不同的电机转速和IGBT壳温输入组合条件下，输出不同的开关频率的对应关系表；

（3）同时由传感器采集输出电流与IGBT壳温送入输出电流与IGBT壳温匹配模块，通过输出电流与IGBT壳温匹配得到第三开关频率；所述输出电流与IGBT壳温匹配模块是以通过标定获得的电流和IGBT壳温作为输入，在不同的输出电流和IGBT壳温输入组合条件下，输出不同的开关频率的对应关系表；

（4）将第一开关频率、第二开关频率和第三开关频率通过开关频率取最优模块（9）处理，得到第四开关频率；

（5）将第四开关频率经过梯度调节模块处理，对开关频率的调节梯度进行限制，输出最终开关频率。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法，其特征在于，所述电机转速与母线电压匹配模块是通过标定获得的以电机转速和母线电压作为输入，在不同的电机转速和母线电压输入组合条件下，输出不同开关频率的对应关系表。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法，其特征在于，所述开关频率取最优模块是取开关频率的最小值。

4.根据权利要求1或2所述的电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法,其特征在于，所述开关频率梯度调节模块是将经开关频率取最优模块处理得到第四开关频率作为输入之一，实时采集的上一时刻开关频率作为输入之二，经过梯度调节计算，输出最终开关频率。

5.根据权利要求4所述的电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法,其特征在于，所述的梯度调节计算是指将当前实时计算的输出开关频率与上一时刻输出开关频率相减，若其结果小于允许的最大梯度限制值，则以当前实时计算的输出开关频率作为输出开关频率；若相减结果大于允许的最大梯度限制值，则将允许的最大梯度限制值叠加在当前实时计算的输出开关频率上，作为输出开关频率。

6.根据权利要求5所述的电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法,其特征在于，在梯度调节计算中采用允许的最大梯度限制值通过标定适配不同功率模块。

7.根据权利要求6所述的电动汽车用的IGBT温度保护变频控制方法,其特征在于，所述允许的最大梯度限制值预设为0.5kHz。