[发明专利]一种溜车报警装置

说明书

本发明公开了一种溜车报警装置，包括壳体，所述壳体内部分别设有单片机、中央处理器和蓄电池，所述壳体上表面分别设有一号按钮和报警器，所述壳体下方通过导线电性连接电动液压伸缩杆，所述电动液压伸缩杆外部分别设有支撑板和定位框，所述支撑板表面开设有二号定位孔，所述定位框侧壁螺旋插接有锁紧轮，所述电动液压伸缩杆的输出端固定连接支撑板，所述支撑板一侧转动连接滚轮。本发明结构简单，通过设有壳体，壳体内部分别设有单片机、中央处理器和蓄电池，壳体上表面分别设有一号按钮和报警器，电动液压伸缩杆一侧转动连接滚轮，车身下方传动轴转动的时候，启动报警器发出警示音提醒司机，降低溜车带来的交通事故，提高安全性。

技术领域

本发明涉及汽车安全配件技术领域，特别涉及一种溜车报警装置。

背景技术

随着科技的进步，越来越多款式的汽车被生产制造，汽车的使用，方便了我们的日常出行。

在斜坡路段停车，由于手刹的制动力不能使汽车固定在斜坡的固定位置，常常会出现溜车的现象，溜车是因为车身下方的传动轴带动车轮转动，存在很大的安全隐患。为此，我们提出一种溜车报警装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种溜车报警装置，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过设有壳体，壳体内部分别设有单片机、中央处理器和蓄电池，壳体上表面分别设有一号按钮和报警器，电动液压伸缩杆一侧转动连接滚轮，便于在车身下方传动轴转动的时候，启动报警器发出警示音，提醒司机，降低溜车带来的交通事故，提高安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种溜车报警装置，包括壳体，所述壳体内部分别设有单片机、中央处理器和蓄电池，所述壳体上表面分别设有一号按钮和报警器，所述壳体下方通过导线电性连接电动液压伸缩杆，所述电动液压伸缩杆外部分别设有支撑板和定位框，所述支撑板表面开设有二号定位孔，所述定位框侧壁螺旋插接有锁紧轮，所述电动液压伸缩杆的输出端固定连接支撑板，所述支撑板一侧转动连接滚轮，且滚轮表面固定连接有二号按钮。

进一步地，所述壳体两侧壁对称设有侧耳，且侧耳表面开设有一号定位孔。

进一步地，所述一号按钮表面粘接有橡胶垫，且一号按钮与蓄电池输出端相串联。

进一步地，所述蓄电池输出端分别与单片机、中央处理器、报警器、电动液压伸缩杆和二号按钮电性连接。

进一步地，所述壳体侧壁开设有线槽，所述导线位于线槽内部。

进一步地，所述电动液压伸缩杆卡扣连接在定位框内部，且定位框内部底端粘接有减震垫，所述定位框侧壁开设有三号定位孔。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过设有壳体，壳体内部分别设有单片机、中央处理器和蓄电池，壳体上表面分别设有一号按钮和报警器，电动液压伸缩杆一侧转动连接滚轮，便于在车身下方传动轴转动的时候，启动报警器发出警示音，提醒司机，降低溜车带来的交通事故，提高安全性。

2.本发明通过壳体内部分别设有单片机、中央处理器和蓄电池，壳体上表面分别设有一号按钮和报警器，蓄电池输出端分别与单片机、中央处理器、报警器、电动液压伸缩杆和二号按钮电性连接，便于灵敏感应传动轴的转动，及时发出警报提醒驾驶员。

3.本发明通过电动液压伸缩杆外部分别设有支撑板和定位框，便于对电动液压伸缩杆安装固定，省时省力。

附图说明

图1为本发明一种溜车报警装置的整体结构示意图。

图2为本发明一种溜车报警装置的定位块和定位框结构示意图。