[发明专利]一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置及安装方法

说明书

本发明公开了一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置及安装方法，包括螺旋顶、安装架和长度可调整的调节杆组件，安装架上设有调节杆安装部和可升降的螺旋顶安装部，螺旋顶安装部通过安装架进行支撑，螺旋顶的右端设有用于抵设浮置板的顶盘，螺旋顶的中部与螺旋顶安装部的上端铰接，调节杆组件的两端分别与螺旋顶的左端、调节杆安装部相铰接。安装时，先使用膨胀螺栓将安装架安装固定于地铁管片上，再升降螺旋顶安装部以调节螺旋顶的高度，然后调整调节杆组件的长度使螺旋顶顶盘的右端面与浮置板平行，并调节螺旋顶使顶盘的右端面抵设于浮置板上，使螺旋顶的顶盘顶紧浮置板。本发明解决浮置板侧向定位可靠性差的问题，降低施工难度，同时提高施工质量。

技术领域

本发明属于地铁道床灌注自密实混凝土的技术领域，具体涉及在曲线段施工时的一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置及安装方法。

背景技术

地铁整体道床施工中，需要在底座与浮置板间灌注自密实混凝土，为防止灌注自密实混凝土过程中浮置板上浮和侧向移动，需要用反力架及拉杆对其定位。但是，在地铁整体道床的曲线段施工时，存在底座一侧高出另一侧的时候，为使灌注的自密实混凝土的地铁整体道床尺寸一致，使得浮置板需配合底座安放倾斜，在灌注自密实混凝土时，浮置板会产生较大的向低侧方向的移动力，出现浮置板侧向定位可靠性差的问题，使施工难度加大。因此，在地铁整体道床的曲线段施工时，防止浮置板侧向移动成为亟待解决的问题。

发明内容

为解决上述技术问题中的至少之一，本发明提出一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置及安装方法。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

本发明提供了一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置，包括螺旋顶、安装架和长度可调整的调节杆组件，所述安装架上设有调节杆安装部和可升降的螺旋顶安装部，所述螺旋顶安装部通过安装架进行支撑，所述螺旋顶的右端设置有用于抵设浮置板的顶盘，所述螺旋顶的中部与螺旋顶安装部的上端铰接，所述调节杆组件的两端分别与螺旋顶的左端、调节杆安装部相铰接。

作为进一步的改进，所述安装架包括底板和立设在底板上的立柱，所述调节杆安装部设在底板上，所述螺旋顶安装部可升降地套设在立柱上。

作为进一步的改进，所述立柱沿其长度方向间隔设置有至少两个立柱销孔，所述螺旋顶安装部上设置有与立柱销孔相对应的安装销孔，所述安装销孔和立柱销孔通过定位销插设固定。

作为进一步的改进，所述螺旋顶安装部的下端设有与安装销孔轴线垂直的螺孔，所述螺孔中螺接有可顶设在立柱侧面上的顶紧螺钉。

作为进一步的改进，所述调节杆组件包括张紧螺杆，所述张紧螺杆的两端分别可伸缩的设有同轴且螺旋方向相反的上螺杆和下螺杆，所述上螺杆和下螺杆上分别螺接有上活节螺母和下活节螺母，所述上活节螺母与螺旋顶的左端铰接，所述下活节螺母与调节杆安装部铰接。

作为进一步的改进，所述螺旋顶上设有调节手柄。

本发明提供的一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置，包括螺旋顶、安装架和长度可调整的调节杆组件，安装架上设有调节杆安装部和可升降的螺旋顶安装部，螺旋顶安装部通过安装架进行支撑，螺旋顶的右端设置有用于抵设浮置板的顶盘，螺旋顶的中部与螺旋顶安装部的上端铰接，调节杆组件的两端分别与螺旋顶的左端、调节杆安装部相铰接。安装时，先使用膨胀螺栓将安装架安装固定于地铁管片上，再升降螺旋顶安装部以调节螺旋顶的高度，然后调整调节杆组件的长度使螺旋顶顶盘的右端面与浮置板平行，并调节螺旋顶使顶盘的右端面抵设于浮置板上，使螺旋顶的顶盘顶紧浮置板，本发明在地铁整体道床的曲线段施工中，在底座与浮置板间灌注自密实混凝土时，防止浮置板向侧向的移动，解决浮置板侧向定位可靠性差的问题，且安装结构简单，能有效降低施工难度，同时提高施工质量。

本发明提供的一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置的安装方法，包括上述一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置的任一项改进，其安装方法如下：