[发明专利]列车运行计划调整方法、装置及可读存储介质

说明书

本发明实施例提供一种列车运行计划调整方法、装置及可读存储介质，本发明方法实施例中，获取列车到达当前站台的实际到站时间，基于实际到站时间与原运行计划中的计划到达当前站台的计划到站时间，对原运行计划中当前站台对应的计划发车时间和站间运行时间，以及后续站台对应的计划到站时间、计划发车时间和站间运行时间进行调整，获得经过调整的运行计划；若确定经过调整的运行计划中后续站台中的至少一个目标后续站台对应的计划到站时间与原运行计划中计划到达该站台的计划到站时间一致，则基于经过调整的运行计划控制列车运行。通过上述运行计划调整方法，可以克服调整不到位的问题，提高列车运行计划的调整效率。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车运行计划调整方法、装置及可读存储介质。

背景技术

城市轨道交通的列车自动监控系统是一种自动化程度很高的指挥系统。在系统运营过程中，通常列车是通过已经编制好的运行计划进行自动化运营。当列车由于各种因素导致列车早点或者晚点时，会对该列车以及前后相关列车的原有运行计划的执行产生影响。此时需要一种列车运行计划调整算法，确保将运行计划进行适当调整，通过修改后续区间站的运行计划的停站时间以及区间行车时间的方式，逐步达到回归原运行计划的方式。

既有列车自动调整算法在列车调整时，有一定的缺陷。由于冲突检测功能的要求、以及行车股道不能“超车”的实际情况等因素，当列车到达某个站台后产生到站事件，需要对运行图进行调整时，原调整算法为了保证列车顺序，会先进行当前情况平移后再进行列车调整。在整个运行计划平行移动时，会考虑整个后续运行计划的可移动空间。如果该车的后续运行计划有间距较小的情况时，可移动的空间将被局限。此时出现了一种情况，即无关的后续运行计划影响了当前的平移，基于不到位的平移，将产生局限的调整结果，导致调整不到位的情况出现。

发明内容

本发明实施例提供一种列车运行计划调整方法、装置及可读存储介质，用以解决现有技术基于运行计划平移，导致列车运行计划调整不到位的缺陷，提高列车运行计划的调整效率。

第一方面，本发明实施例提供一种列车运行计划调整方法，包括：

获取列车到达当前站台的实际到站时间，基于所述实际到站时间与原运行计划中包括的计划到达所述当前站台的计划到站时间，对所述原运行计划中所述当前站台对应的计划发车时间和站间运行时间，以及后续站台对应的计划到站时间、计划发车时间和站间运行时间进行调整，获得经过调整的运行计划；

若确定所述经过调整的运行计划中所述后续站台中的至少一个目标后续站台对应的计划到站时间与所述原运行计划中包括的计划到达所述目标后续站台的计划到站时间一致，则基于经过调整的运行计划控制所述列车运行。

可选地，根据本发明一个实施例的列车运行计划调整方法，所述对所述原运行计划中所述当前站台对应的计划发车时间和站间运行时间，以及后续站台对应的计划到站时间、计划发车时间和站间运行时间进行调整，获得经过调整的运行计划，包括：

基于所述当前站台以及后续各站台的停站时间和站间运行时间的预设调整范围，将所述当前站台及后续各站台对应的计划发车时间调整到最早/最晚，同时，将所述当前站台及后续各站台对应的站间运行时间调整到最短/最长，再基于经过调整的计划发车时间和站间运行时间，调整后续各站台对应的计划到站时间。

可选地，根据本发明一个实施例的列车运行计划调整方法，所述基于所述实际到站时间与原运行计划中包括的计划到达所述当前站台的计划到站时间，对所述原运行计划中所述当前站台对应的计划发车时间和站间运行时间，以及后续站台对应的计划到站时间、计划发车时间和站间运行时间进行调整之前，还包括：

创建计划操作容器，所述计划操作容器用于存储所述当前站台及后续站台对应的计划发车时间和站间运行时间的调整量。

可选地，根据本发明一个实施例的列车运行计划调整方法，还包括：