[发明专利]一种曲面结构的建造方法

说明书

本发明涉及钢壳沉管隧道、船舶、桥梁建筑等技术领域，公开了一种曲面结构的建造方法，包括以下步骤：将曲面结构沿第一方向划分为多个子曲面块体结构，并将子曲面块体结构变换为平直块体结构；获取各平直块体结构的坐标值，根据各坐标值建立对应的平面块体结构模型；根据各平面块体结构模型建造平面胎架，并在各平面胎架上建造对应的平面块体结构实体，拼接各个平面块体结构实体以形成曲面结构。该曲面结构的建造方法，平直块体结构模型建模简便，不容易丢失平直块体结构上的零件结构，而且在现场施工过程中仅需要创建平面胎架即可，便于胎架的搭接，提高了曲面结构的建造效率。

技术领域

本发明涉及钢壳沉管隧道、船舶、桥梁建筑等技术领域，尤其涉及一种曲面结构的建造方法。

背景技术

在钢壳沉管隧道、船舶、桥梁建筑等领域经常遇到曲面结构的建造，例如，在沉管隧道的沿其延伸方向的曲面结构的建造过程中，在三维建造软件中需使用曲面功能进行建模，使用曲面板建模需先建立曲面，在曲面上增加曲面板缝，然后建立曲面板，使用曲面建模较为复杂；而且，当曲面板上具有开孔等零件时，由于曲面板为曲面模型容易出现开孔等零件大小变形或者丢失的现象。另外，在现场施工阶段，曲面板的制备需要使用到曲面胎架，曲面胎架制造困难，而且数据调整不便，降低了曲面板的建造效率。

发明内容

本发明的目的在于提出一种曲面结构的建造方法，解决了曲面结构建模复杂、曲面胎架制作困难，曲面板建造效率低的技术问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种曲面结构的建造方法，包括以下步骤：

将所述曲面结构沿第一方向划分为多个子曲面块体结构，并将所述子曲面块体结构变换为平直块体结构；

获取各所述平直块体结构的坐标值，根据各所述坐标值建立对应的平面块体结构模型；

根据各所述平面块体结构模型建造平面胎架，并在各所述平面胎架上建造对应的平面块体结构实体，拼接各个所述平面块体结构实体以形成所述曲面结构。

该曲面结构的建造方法，通过将曲面结构沿第一方向划分为多个子曲面块体结构，并将子曲面块体结构变换为平直块体结构，然后根据平直块体结构进行建模，创建平直块体结构模型，建模完成后根据平面块体结构模型建造平面胎架，并在各平面胎架上建造对应的平面块体结构实体，拼接后形成曲面结构，平直块体结构模型建模简便，不容易丢失平直块体结构上的零件结构，而且在现场施工过程中仅需要创建平面胎架即可，便于胎架的搭接，提高了曲面结构的建造效率。

作为上述曲面结构的建造方法的一种优选方案，在将所述子曲面块体结构变换为平直块体结构步骤中，包括以下步骤：

将所述子曲面块体结构的沿所述第一方向的两端点相连并形成一条直线，将所述子曲面块体结构的沿所述第一方向的弧面变换为平面。

将子曲面块体结构沿第一方向的两端点相连并形成一条直线，将子曲面结构的沿第一方向的弧面变换为平面，相对于直接创建曲面结构模型来讲，降低了建模的难度，简单快捷。

作为上述曲面结构的建造方法的一种优选方案，在将所述子曲面块体结构按照所述直线变换为平直块体结构之前，检测并判断所述直线和所述子曲面块体结构的弧线的最大偏差是否在预设范围内，若是，则将所述子曲面块体结构的沿所述第一方向的弧面变换为平面。

通过在将子曲面块体结构安装所述直线变换为平直块体结构之前，检测并判断直线和子曲面块体结构的弧线的最大偏差是否在预设范围内，以满足质量检验评定的要求。

作为上述曲面结构的建造方法的一种优选方案，将所述直线和所述子曲面块体结构的弧线的最大偏差控制±10mm范围内。

作为上述曲面结构的建造方法的一种优选方案，在获取各所述平直块体结构的坐标值步骤中，包括以下步骤：