[发明专利]电控单元及其控制方法、电控系统、存储介质在审
申请号: | 202011045813.4 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112046417A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 戴涛 | 申请(专利权)人: | 戴涛 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/03 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 210000 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单元 及其 控制 方法 系统 存储 介质 | ||
1.一种电控单元,其特征在于,包括电源芯片和指定芯片,以及电源端子;所述电源芯片和所述指定芯片连接,并分别通过所述电源端子与外部的车载电源连接;
在所述电控单元与充电桩连接的情况下,所述指定芯片在所述电控单元处于睡眠模式时获取来自外部的充电桩的信号,并在所述信号为唤醒信号时控制所述电源芯片切换到工作状态;
在所述电源芯片工作后,所述指定芯片采用所述车载电源和/或电压源供电,所述电压源包括电源芯片内部的电压源和/或电源芯片外部的电压源。
2.根据权利要求1所述的电控单元,其特征在于,所述指定芯片包括第一引脚;所述第一引脚通过所述电源端子与所述车载电源连接,所述车载电源通过所述第一引脚为所述指定芯片供电。
3.根据权利要求2所述的电控单元,其特征在于,所述指定芯片还包括第二引脚;所述第二引脚与所述电源芯片连接;所述指定芯片用于通过所述第二引脚控制所述电源芯片切换到工作状态。
4.根据权利要求3所述的电控单元,其特征在于,所述指定芯片用于在获得唤醒信号后使能所述电源芯片通电或工作。
5.根据权利要求3所述的电控单元,其特征在于,所述电控单元还包括开关电路,所述开关电路分别与所述电源芯片、所述第二引脚和所述电源端子连接;
所述开关电路用于根据所述指定芯片的控制信号断开或者导通所述车载电源和所述电源芯片之间的连接。
6.根据权利要求2所述的电控单元,其特征在于,所述指定芯片还包括第三引脚;所述第三引脚与所述电控单元内的电压源连接,所述电压源与所述电源芯片连接或置于所述电源芯片内部;
所述电压源用于在被所述电源芯片激活后通过所述第三引脚为所述指定芯片供电。
7.根据权利要求6所述的电控单元,其特征在于,第三引脚的数量为一个或者多个,所述电源源的数量为一个或者多个,分别与对应的电压源连接。
8.根据权利要求6所述的电控单元,其特征在于,所述电压源包括第一开关器件,所述第一开关器件的第一端与所述车载电源连接,所述第一开关器件的第二端分别与所述指定芯片的第三引脚和所述电源芯片连接,所述第一开关器件的第三端与所述电源芯片连接;
所述电源芯片在被激活后控制所述第一开关器件开启,以使所述车载电源通过所述第一开关器件为所述指定芯片供电;同时,所述电源芯片在检测到所述第一开关器件的第三引脚存在电压时保持控制所述第一开关器件处于开启状态。
9.根据权利要求2所述的电控单元,其特征在于,所述电控单元还包括选择电路,所述选择电路分别与所述电控单元内的电压源、所述指定芯片和所述车载电源连接;
所述选择电路用于在睡眠模式下选择所述车载电源为所述指定芯片供电,还用于在工作模式下选择所述车载电源或者所述电压源为所述指定芯片供电。
10.根据权利要求9所述的电控单元,其特征在于,所述选择电路包括第二开关器件、第一二极管和第二二极管;
所述第一二极管的阳极与所述车载电源连接,所述第一二极管的阴极与所述第二开关器件的第一端连接;
所述第二二极管的阳极与所述电压源连接,所述第二二极管的阴极与所述第二开关器件的第二端连接;
所述第二开关器件的第三端与所述指定芯片的第四引脚连接。
11.根据权利要求1~10任一项所述的电控单元,其特征在于,所述电控单元还包括微处理器,所述微处理或者所述指定芯片用于确定所述指定芯片的供电电源。
12.根据权利要求1所述的电控单元,其特征在于,所述电控单元还包括通信接口,所述指定芯片还包括通信引脚,所述通信引脚与所述通信接口连接,用于获取来自外部的充电桩的信号。
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