[发明专利]一种铁路集装箱F-TR锁平车卸车防脱轨方法

说明书

本发明公开了一种铁路集装箱F‑TR锁平车卸车防脱轨方法，其特征在于：包括四个步骤，通过安装检测装置，准确测定高度差和自动控制设备运行，集装箱装卸机械能进行低速起升离开车辆F‑TR锁和自动停止，能进行起升速度和起升高度的量值控制，解决集装箱角件孔与铁路货车车辆F‑TR锁头连挂、卡死造成集装箱角件孔损坏、铁路货车车辆锁头损坏甚至造成铁路车辆脱轨事故的问题。采用本方法可以减少人工成本，由原来为保证作业安全要求一台装卸设备须配备最少3人才可作业，减少为只要司机1人就可操控一台或多台设备，经济效益显著。本发明方法还可实现自动化卸F‑TR锁平车装载的集装箱，保证安全的同时减轻了工人劳动强度。

技术领域

本发明涉及一种防止铁路集装箱F-TR锁平车卸箱过程中车辆脱轨的控制方法。

背景技术

铁路集装箱F-TR锁自投入运用以来，因其结构简单、经久耐用、锁固性和顺畅性适中，已成为目前铁路集装箱专用平车和NX70A型平车的主力锁型。铁路集装箱F-TR锁独特的鹰头结构设计，保障了铁路运输过程中集装箱与铁路货车车辆不分离、不倾覆，保证了运输途中集装箱的安全，解决了依靠捆绑加固防止集装箱坠落的安全难题，却引发了集装箱装卸车作业过程中车辆脱轨、集装箱角件不落锁等安全问题。由于既有集装箱装卸机械缺少安全感应和监控装置，以及司机操作原因，易导致集装箱底部四个角件与F-TR锁无法完全分离、与集装箱一同起升，车辆被吊离轨道，造成集装箱角件孔损坏、铁路货车车辆锁头损坏，甚至造成铁路车辆脱轨事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路集装箱F-TR锁平车卸车防脱轨方法，克服现有装卸机械卸F-TR锁平车装载的集装箱时易导致车辆脱轨的缺点。

一种铁路集装箱F－TR锁平车卸车防脱轨方法，其特征在于：

步骤一，集装箱装卸机械安装F-TR锁平车高度检测装置、起升低速档启动自停装置、视屏辅助装置；

步骤二，集装箱装卸机械自动或司机操作将集装箱装卸机械的集装箱吊具与集装箱对位落锁并控制旋锁使处于锁闭状态；

步骤三，自动或司机操作控制集装箱装卸机械起升低速档启动自停装置，F-TR锁平车高度检测装置同时检测并判断集装箱箱底四个角件与F-TR锁平车的距离，若两者距离达到100毫米，低速起升自动停止，操作人员通过视屏辅助装置确认集装箱底四个角件与F-TR锁是否完全分离；

步骤四，若完全分离则快速起升吊离集装箱；若未完全分离，则司机操作或自动控制下落集装箱至平车上，重复步骤三，直至集装箱底四个角件与F-TR锁完全分离快速起升吊离集装箱。

更进一步地，集装箱装卸机械安装起升高度检测装置，在集装箱门吊主梁或小车下部安装F-TR锁平车高度检测装置，动态检测高度值，通过两个高度值得到集装箱箱底四个角件与F-TR锁平车的距离，按上述步骤二至步骤四操作。