[发明专利]一种高性能的弹簧气孔套

说明书

一种高性能的弹簧气孔套，包括阀壳、芯轴和弹簧，芯轴两端是锥台部和止口部，阀壳的孔腔一端是与芯轴的锥台部密封配合的锥孔，另一端是将芯轴的止口部限制在阀壳外部的挡位部，弹簧套在芯轴上，两端分别抵靠在锥台部和挡位部；芯轴在止口部顶端或者所述的阀壳在挡位部顶端设置缺口槽形成多瓣式构造；阀壳整体呈圆柱阶梯，挡位部外圆柱的端部为圆锥面，锥孔处外圆柱的表面有若干个平行布置的周环槽；芯轴的锥台部与轴身的连接处具有直径大于轴身的过渡轴段，过渡轴段与锥台部的连接点设有弧形环槽，芯轴的锥台部端面设置成蘑菇头形状。本发明能够与模具排气口的配合精度更高，稳定性更好，排气效果更佳，硫化后产品美观平整，产品质量更佳。

技术领域

本发明涉及一种轮胎硫化成型模具的排气附件，尤其是一种高性能的弹簧气孔套，属于轮胎硫化技术领域。

背景技术

目前，公知的，在制造轮胎时，在对完成了成型工序的胎坯进行硫化的模具中，需要排出胎坯和模具之间的空气，通过是在模具上设置若干空气的排出口。在轮胎加硫时，直接利用排气口排气，橡胶会穿过排气口发生溢出，从而在加硫结束后的轮胎上形成很多溢出了的橡胶，为了克服该缺点，人们设计出一种安装在排气口内的气孔套。

气孔套的结构通常包括外壳和阀体，阀体安装在外壳内，阀体一端限定在外壳外部，在该端部的壳体上设有通气的槽口；阀体另一端与外壳通过密封面配合，气孔套的该端部直接安装在排气口内；在阀体上安装有弹簧，初始状态弹簧使阀体与外壳的密封断开，模具型腔内的气体由断开的密封配合出排出。

在整个使用过程中，对气孔套在排气口中的安装配合程度要求比较高，过松容易产生晃动，影响使用效果，存在脱落的风险，而过紧则存在不便于拆卸更换的缺点。

此外，气孔套的阀体直接与轮胎橡胶接触，阀体深入橡胶的深度影响了轮胎的外观。现有的气孔套阀体的端面是平面，阀体与外壳产生轴向位置差时，在轮胎上会产生段差明显的凹槽，在整体安装时，不仅容易在轮胎面产生不平整的外观，尤其是在轮胎面的弧面上会更明显，影响产品质量。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种高性能的弹簧气孔套，该弹簧气孔套与模具排气口的配合精度更高，稳定性更好，排气效果更佳，硫化后产品美观平整，产品质量更佳。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：包括阀壳、芯轴和弹簧，芯轴的两端分别是锥台部和止口部，芯轴安装在阀壳中，阀壳具有上下贯通的孔腔，孔腔的一端是与芯轴的锥台部密封配合的锥孔，其另一端是将芯轴的止口部限制在阀壳外部的挡位部，弹簧套设在芯轴上，其两端分别抵靠在锥台部和挡位部的端面；所述的芯轴在止口部顶端设置缺口槽A以构成止口部的多瓣式构造，该缺口槽A沿芯轴轴向延伸至其轴身处，或者所述的阀壳在挡位部顶端设置缺口槽B以形成该位置的多瓣式构造，该缺口槽B沿阀壳轴向延伸至其阀身处；阀壳的外形整体呈二级圆柱阶梯状，与锥孔对应的第二外圆柱外径大于与挡位部对应的第一外圆柱外径，第一外圆柱的端部为圆锥面，第二外圆柱的表面形成有若干个平行布置的周环槽；芯轴的锥台部与轴身的连接处具有直径大于轴身的过渡轴段，该过渡轴段与锥台部的连接点设有弧形环槽，芯轴的锥台部端面设置成蘑菇头形状。

相比现有技术，本发明的一种高性能的弹簧气孔套，通过在阀壳外部设置周环槽，起到跑气作用，最终达到了提高安装精度，防止晃动的目的。弧形环槽的设计能够减少接触部位的清角，使定位更加可靠，同时也进一步保证了更好的配合精度，防止晃动，使用效果好；过渡轴段的设计可以加强密封面下部的结构强度，在拆卸的时候受力点不易损坏，达到高效拆装，便于重复利用。采用蘑菇头样式的阀芯端面，硫化轮胎时，不易产生段差，改进了硫化轮胎的外观，提高了产品质量。综上，本发明弹簧气孔套的综合使用性能得到了较大的提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明第一种芯轴的结构示意图。

图2a是本发明第一种阀壳的半剖主视图。