[发明专利]一种斜盘驱动配流一体化变量柱塞泵

说明书

本发明涉及一种斜盘驱动配流一体化变量柱塞泵，包括主轴、缸体、前壳体、斜盘、柱塞、滑靴、回程组件和变量装置，斜盘转动设置于前壳体中，缸体与斜盘对置的端面设置有柱塞孔，柱塞与柱塞孔滑动配合，滑靴设置在回程组件中，回程组件与斜盘的斜面相贴合，斜盘端面设置有高压油腔和低压油腔，前壳体的外圆面上设置有进油口和出油口，出油口与高压油腔相连通，主轴中设置有主轴中心孔，主轴中心孔分别与进油口、低压油腔相连通，变量装置包括变量活塞、变量过渡滑块和电磁铁，通过改变电磁铁磁力大小控制变量活塞的左右移动以实现变量，本发明启动转矩和摩擦转矩低、功率密度和可靠性高，本发明涉及轴向柱塞泵技术领域。

技术领域

本发明涉及轴向柱塞泵技术领域，更具体而言，涉及一种斜盘驱动配流一体化变量柱塞泵。

背景技术

斜盘式轴向柱塞泵是液压传动系统中常用的液压元件，由于其结构紧凑、相对其他液压泵具有压力高、寿命长等突出优势，受到了广泛的应用。

斜盘轴向柱塞泵从结构上大致可分为传统斜盘式轴向柱塞泵和旋转斜盘式轴向柱塞泵两种。

传统斜盘式轴向变量柱塞泵采用主轴通过花键带动缸体旋转的传动方式，在缸体底部端面用配流盘进行配流；斜盘可围绕某一直径方向回转轴摆动，在斜盘两侧分别设置复位弹簧与变量活塞，从而调节斜盘角度，改变柱塞轴向有效行程，实现变量。传统斜盘式轴向变量柱塞泵存在缸体-配流盘、滑靴-斜盘、柱塞-柱塞孔多对高速摩擦副，尤其缸体-配流盘摩擦副，受到缸体倾覆力矩，更容易损坏，工作可靠性较低。而且旋转部件较多，变量结构比较复杂，导致柱塞泵整体积较大。同时由于缸体-配流盘、滑靴-斜盘为旋转摩擦副，使得柱塞泵起动转矩和摩擦转矩较大。

旋转斜盘轴向柱塞泵分为轴配流式和阀配流式两种，均采用缸体固定，主轴带动斜盘旋转驱动柱塞的传动方式。轴配流方式在缸体底部采用配流轴配流；阀配流方式在缸体底部设置吸油阀组和排油阀组。

轴配流式旋转斜盘轴向柱塞泵由主轴通过键带动斜盘旋转，缸体固定，需要在缸体底部设置配流轴，无法实现变量，且轴向尺寸较大。

阀配流式旋转斜盘轴向柱塞泵，该种结构由主轴通过键带动斜盘旋转，缸体固定，在缸体底部设置吸油阀组合排油阀组，无法实现变量，且轴向尺寸较大。

因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，提供一种体积较小、高功率密度和可靠性、低启动转矩和摩擦转矩的斜盘驱动配流一体化变量柱塞泵。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种斜盘驱动配流一体化变量柱塞泵，包括主轴、缸体、前壳体、斜盘、柱塞、滑靴和回程组件，前壳体和缸体固定连接，斜盘转动设置于前壳体中，主轴与斜盘之间通过键连接；

缸体与斜盘对置的端面设置有柱塞孔，柱塞与柱塞孔滑动配合，滑靴设置在回程组件中，柱塞与滑靴之间球铰接，形成柱塞滑靴组件，回程组件中设置有过油孔，柱塞滑靴组件的柱塞中心孔一端与过油孔相连通，柱塞中心孔的另一端与缸体上的柱塞孔相连通，回程组件与斜盘的斜面相贴合；

斜盘端面设置有高压油腔和低压油腔，低压油腔与斜盘的中心孔相连通，高压油腔与斜盘的外圆面相连通；

前壳体的外圆面上设置有进油口和出油口，出油口与高压油腔相连通；

主轴中设置有主轴中心孔，主轴侧面设置有与主轴中心孔连通的径向孔，通过径向孔使主轴中心孔分别与进油口、低压油腔相连通。