[发明专利]一种船舶安装尾管密封装置校中安装系统

说明书

本发明公开了一种船舶安装尾管密封装置校中安装系统，其特征在于，包括螺旋桨、螺旋桨轴、尾管、首密封装置、尾密封装置及校中装置，所述首密封装置、所述尾密封装置均安装于所述尾管和螺旋桨轴上，所述首密封装置安装于所述螺旋桨轴靠近法兰端的一侧，所述尾管套设于所述螺旋桨轴的外部，所述尾密封装置包括密封本体、密封衬套、密封安装螺栓及密封紧固螺栓，密封本体内设置密封衬套，所述密封本体通过所述密封安装螺栓与所述尾管固定安装，所述密封衬套通过所述密封紧固螺栓与所述螺旋桨固定安装；所述校中装置安装于所述尾密封装置或首密封装置上。本发明结构简单、使用方便，通过本发明能够提高尾管密封装置的安装精度，降低施工人员的安装强度。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶安装尾管密封装置校中安装系统。

背景技术

随着现代船舶建造的大型化发展趋势，船舶使用的螺旋桨直径在逐渐增大，螺旋桨的重量也逐渐增加。例如，某船型的螺旋桨的直径大约为11m，重量大约为93t，同样，螺旋桨轴直径和重量也增加，上述涉及的船型螺旋桨轴的重量大约为92t。而现在造船所使用的产品由不同的供货商提供，如上述所涉及船舶使用主机、螺旋桨、中间轴和螺旋桨轴等产品，若供货商无法按期供货，如主机或中间轴等，为了缩短造船周期，减少制造成本或维修成本，需要提前安装螺旋桨轴和尾管密封装置。

通常各船型的船舶螺旋桨轴、尾管密封装置和螺旋桨等部件安装后，先将主机与轴系预校中，初定位在安装位置，用临时螺栓将中间轴与螺旋桨轴、中间轴与主机连接成整体，使用主机的盘车机转动轴系对尾管密封装置进行校中安装工作。由于主机或中间轴没有吊到安装位置，无法使用主机的盘车机完成尾管密封装置的校中安装工作，若使用额外的动力设备及辅助工装来转动重量近200t的螺旋桨及螺旋桨轴等组装件，施工人员的劳动强度大，且需要花费较大的人力物力，且转动不平稳、难控制，安装尾管密封装置的精度低。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶安装尾管密封装置校中安装系统，本发明能够解决现有技术中因主机或中间轴延后安装造成尾管密封装置安装困难的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶安装尾管密封装置校中安装系统，包括螺旋桨、螺旋桨轴、尾管、首密封装置、尾密封装置及校中装置，

所述首密封装置、所述尾密封装置均安装于所述尾管和螺旋桨轴上，所述首密封装置安装于所述螺旋桨轴靠近法兰端的一侧，所述尾密封装置安装于所述螺旋桨轴靠近螺旋桨的一侧，所述尾管套设于所述螺旋桨轴的外部位于所述首密封装置与所述尾密封装置之间，所述首密封装置与所述尾密封装置结构相同，所述尾密封装置包括密封本体、密封衬套、密封安装螺栓及密封紧固螺栓，密封本体内设置密封衬套，所述密封本体通过所述密封安装螺栓与所述尾管固定安装，所述密封衬套通过所述密封紧固螺栓与所述螺旋桨固定安装；所述校中装置安装于所述尾密封装置或首密封装置上，所述校中装置包括转动机构、磁性表架、千分表、安装底座、连接板及支撑座，