[发明专利]一种船舶安装尾管密封装置的轴承式校中装置

说明书

本发明公开了一种船舶安装尾管密封装置的轴承式校中装置，包括转动机构、磁性表架、千分表、安装底座、连接板及支撑座，所述磁性表架通过磁性吸附固定于所述轴承座框的外圆弧段上，所述千分表固定于所述磁性表架上，所述转动机构可转动的安装于所述安装底座上，所述安装底座安装于所述连接板上，所述连接板可调节的安装于所述支撑座上。本发明结构简单、使用方便，利用本发明安装尾管密封装置，能够解决现有技术中因主机或中间轴延后安装造成尾管密封装置安装困难的问题，通过本发明能够提高尾管密封装置的安装精度，降低施工人员的安装强度。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶安装尾管密封装置的轴承式校中装置。

背景技术

随着现代船舶建造的大型化发展趋势，船舶使用的螺旋桨直径在逐渐增大，螺旋桨的重量也逐渐增加。例如，某船型的螺旋桨的直径大约为11m，重量大约为93t，同样，螺旋桨轴直径和重量也增加，上述涉及的船型螺旋桨轴的重量大约为92t。而现在造船所使用的产品由不同的供货商提供，如上述所涉及船舶使用主机、螺旋桨、中间轴和螺旋桨轴等产品，若供货商无法按期供货，如主机或中间轴等，为了缩短造船周期，减少制造成本或维修成本，需要提前安装螺旋桨轴和尾管密封装置。

通常各船型的船舶螺旋桨轴、尾管密封装置和螺旋桨等部件安装后，先将主机与轴系预校中，初定位在安装位置，用临时螺栓将中间轴与螺旋桨轴、中间轴与主机连接成整体，使用主机的盘车机转动轴系对尾管密封装置进行校中安装工作。由于主机或中间轴没有吊到安装位置，无法使用主机的盘车机完成尾管密封装置的校中安装工作，若使用额外的动力设备及辅助工装来转动重量近200t的螺旋桨及螺旋桨轴等组装件，施工人员的劳动强度大，且需要花费较大的人力物力，且转动不平稳、难控制，安装尾管密封装置的精度低。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶安装尾管密封装置的轴承式校中装置，本发明能够解决现有技术中因主机或中间轴延后安装造成尾管密封装置安装困难的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶安装尾管密封装置的轴承式校中装置，包括转动机构、磁性表架、千分表、安装底座、连接板及支撑座，

所述转动机构包括轴承座框、滚动轴承、第一轴承轴、第二轴承轴、第一压板、第二压板、第一紧定螺钉、第二紧定螺钉，所述轴承座框为一圆弧状的构件，所述轴承座框沿外圆弧段设置有上凸台，沿内圆弧段设置有下凸台，所述上凸台与所述下凸台之间形成安装凹槽，所述第一压板安装于所述上凸台的端部，所述第二压板安装于所述下凸台的端部，所述第一压板与所述第二压板均为圆弧状，所述轴承座框朝向所述第一压板的一侧、所述第一压板朝向所述轴承座框的一侧分别开设有第一轴安装孔，两个所述第一轴安装孔之间设置有所述第一轴承轴，所述第一轴承轴上套设有滚动轴承，所述轴承座框朝向所述第二压板的一侧，所述第二压板朝向所述轴承座框的一侧分别开设有第二轴安装孔，两个所述第二轴安装孔之间设置有所述第二轴承轴，所述第二轴承轴上套设有滚动轴承，所述轴承座框的外圆弧段与所述第一压板的外圆弧段开设有第一紧定螺孔，所述第一紧定螺孔内安装有第一紧定螺钉，所述轴承座框的内圆弧段与所述第二压板的内圆弧段开设有第二紧定螺孔，所述第二紧定螺孔内设置有第二紧定螺钉，所述第一紧定螺钉垂直所述第一轴承轴，所述第二紧定螺钉垂直所述第二轴承轴，

所述磁性表架通过磁性吸附固定于所述轴承座框的外圆弧段上，所述千分表固定于所述磁性表架上，

所述安装底座为圆环形结构，所述安装底座的侧部靠近外圆弧处沿所述安装底座的周向开设有安装槽道，所述第二压板、所述下凸台、所述第二轴承轴设置于所述安装槽道内，所述安装底座的外圆弧面沿其周向开设有轴承轨道，所述第一轴承轴上的滚动轴承设置于所述轴承轨道内，所述安装底座座的侧壁沿周向贯穿设置有多个座安装孔，