[发明专利]一种凸轮轴导向工装及装配方法在审
申请号: | 202011048172.8 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112253272A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 劳剑雄 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;B25B27/02 |
代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 李晓鹏 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 凸轮轴 导向 工装 装配 方法 | ||
本申请实施例公开了一种凸轮轴导向工装。本申请包括:凸轮轴、导向套、强力磁铁以及定位杆;所述导向套与所述强力磁铁过盈配合连接;所述定位杆与所述导向套通过螺纹连接;所述导向套与所述凸轮轴固定连接。凸轮轴导向工装的特征是不需要操作步骤复杂的螺纹连接到凸轮轴上,通过强力磁铁和定位杆就能快速将导向套固定在凸轮轴上,提高了装配效率。
技术领域
本申请实施例涉及凸轮轴加工技术领域,尤其涉及一种凸轮轴导向工装及装配方法。
背景技术
发动机广泛应用于工程机械、农业机械、船点配套等领域,其中凸轮轴是发动机配气机构中的主要零件,凸轮轴通过控制进排气门的开合来控制各个气缸的进、排气门有规律的打开和闭合,从而让燃烧后的废气及时排除并从外吸入新鲜空气,来保证发动机持续的运转。因此,凸轮轴的设计以及工装质量对于发动机的运转起关键性作用。
在现有技术中装配凸轮轴时,手握凸轮轴导向装置的凸轮轴导向棒端,将凸轮轴导向装置通过全螺纹结构旋入凸轮轴后端的螺纹孔内,直到凸轮轴导向套的端面与凸轮轴后端贴合,这样使用螺纹固定连接在凸轮轴一端,装配过程步骤繁琐,导致装配效率低。
发明内容
本申请实施例提供了一种凸轮轴导向工装的装配方法,通过强力磁铁和定位杆能快速将导向套固定在凸轮轴上,提高了装配效率。
本申请实施例第一方面提供了一种凸轮轴导向工装,包括:凸轮轴、导向套、强力磁铁以及定位杆;所述导向套与所述强力磁铁过盈配合连接;所述定位杆与所述导向套通过螺纹连接;所述导向套与所述凸轮轴固定连接。
可选的,所述导向套与所述凸轮轴固定连接,包括:
所述导向套通过所述强力磁铁与所述凸轮轴的端面贴合固定连接。
可选的,所述导向套与所述凸轮轴固定连接,包括:
所述导向套通过所述定位杆与所述凸轮轴螺纹固定连接。
可选的,所述导向套通过所述强力磁铁与所述凸轮轴的端面贴合固定连接,包括:
所述凸轮轴的端面设置为平面;
所述导向套的端面设置为平面;
所述导向套通过所述强力磁铁吸附在所述凸轮轴的端面上,使得所述导向套的端面与所述凸轮轴的端面紧密贴合连接。
可选的,所述导向套通过所述定位杆与所述凸轮轴固定螺纹连接,包括:
所述凸轮轴与所述定位杆连接一端内设置有螺纹孔;
所述导向套凸轮轴导向工装通过所述定位杆一端套入所述凸轮轴端的螺纹孔内。
可选的,所述定位杆与所述导向套通过螺纹连接,包括:
所述导向套一端内部设置螺纹孔;
所述定位杆一端表面设置有圆柱螺纹;
所述定位杆一端装入与所述导向套内部的螺纹孔内。
可选的,所述导向套与所述强力磁铁过盈配合连接,包括:
所述导向套内设置有凹槽,所述凹槽内涂有紧固胶;
所述强力磁铁装入所述导向套的凹槽内,以使得所述强力磁铁与所述导向套通过所述紧固胶过盈配合连接。
可选的,所述导向套不含导向面的部分长度大于或等于所述凸轮轴的相邻支撑轴颈的间距,所述导向套不含导向面的部分的直径等于所述凸轮轴的支撑轴颈的直径。
可选的,所述导向套为聚氨酯材料。
本申请实施例第二方面提供了一种凸轮轴导向工装的装配方法,所述方法应用于凸轮轴导向工装,所述凸轮轴导向工装包括:
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