[发明专利]一种鲁班工艺及拆卸式电梯井架模块在审
申请号: | 202011048563.X | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112173920A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 严金李 | 申请(专利权)人: | 快奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/00;F16B7/18 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 313013 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 鲁班 工艺 拆卸 电梯 井架 模块 | ||
本发明公开了一种鲁班工艺,包括以下步骤,a、利用榫铆结构和螺钉,制作用以组成井架的多个拆卸式电梯井架模块,即A品,b、对A品进行油漆,得B品,c、在多个B品上分别安装相应的电气元件,得多个C品,d、利用榫铆结构和螺钉,将多个C品拼接成电梯井架。本发明根据鲁班工艺所用的榫卯结构的特点,将电梯井架拆分成多个模块进行拼接组装,模块可在工厂车间内预先制作完成,使得本发明具有制作周期短、不会造成环境污染、所得电梯井架整体结构强度较大、结构强度稳定和运输成本低的优点。
技术领域
本发明属于电梯井架领域,尤其涉及一种鲁班工艺拆卸式电梯井架模块。
背景技术
电梯井架为钢构结构,一般是在电梯的施工现场进行制作,即在电梯的井道内制作的。现有的电梯井架的制作工艺,是先将钢型材运送到施工现场,然后根据电梯井道的高度,对钢型材进行切割,然后将切好的钢型材焊接成井架,然后对井架进行油漆,油漆干燥后,最后安装电气元件。
由于井架是由钢型材逐根焊接而成,而井架的高度很高、钢型材的重量很大,导致钢型材的在井架上的摆放以及定位较为困难,需要消耗较多时间,导致井架的焊接时间长;由于很多焊接工作在于高空处进行,工人的焊接环境恶劣,甚至要采取很多的安全措施才能进行焊接,这也导致焊接时间长。井架油漆前需要进行除锈,井架体积大、高度高,除锈工作困难,使得油漆步骤的耗时长;油漆分几道,以便形成较厚漆膜,每道油漆后都需要干燥后才能进行下一道油漆,这也使得油漆步骤的耗时长。电梯井架上的电气元件数量众多,且大多数电气元件处于电梯井架的较高位置,安装较为困难,现有工艺下的电气元件安装一般需要耗时四天,耗时较长。经统计,现有的电梯井架的制作工艺下,电梯井架的制作周期长达40天。电梯井架的制作周期过长,可能会导致工程进度延期,造成违约现象等,对企业造成损失。
井架焊接时会产生大量的、刺激性的有毒气体,会对环境造成污染。井架在焊接完成后需要用铁锤敲击焊接点,以释放焊接应力,铁锤敲击的声音非常响,也存在环境污染,主要上噪音上的污染。井架在油漆时,油漆也会释放出刺激性的气体,也会对环境造成污染。
在对井架上部进行焊接时,焊缝位置在于高空中,风速较高,焊接的药皮容易被风吹走,导致焊接强度不够。此外,焊接是一个专业性很强的技术,对工人技能要求很高,而招募一个好的焊接工人是非常困难的,实际情况下对井架焊接的往往是仅仅进行简单培训的工人,焊接技能一般。以上均导致电梯井架的整体结构强度较低。
此外,用于焊接井架的钢型材长度很长,一般在12米左右,需要采用大车进行运输;安装在井架上电气元件数量众多,在运输过程中需要单独以木箱打包,累积起来的体积大;此外,在电梯井架整个制作过程中,还用到大量的设备,包括切割机、焊接机、电气元件安装用的一系列调试仪器等,这些设备也需要运输至施工现场。这就导致现有电梯井架施工前,需要用到数量较多的大车进行相关零配件和设备的运输,运输成本高,以运输一个1T规格的电梯井架的零部件和设备为例,需要用到两辆13米货车进行运输,以运输距离1000公里为例,运输成本高达20000元。
因此,现有的电梯井架的制作工艺存在制作周期长、会造成环境污染、所得电梯井架整体结构强度较低和运输成本高的缺陷。
的缺点。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种鲁班工艺及拆卸式电梯井架模块。本发明具有制作周期短、不会造成环境污染、所得电梯井架整体结构强度较大、结构强度稳定和运输成本低的优点。
本发明的技术方案:一种鲁班工艺,包括以下步骤,
a、利用榫铆结构和螺钉,制作用以组成井架的多个拆卸式电梯井架模块,即A品,
b、对A品进行油漆,得B品,
c、在多个B品上分别安装相应的电气元件,得多个C品,
d、利用榫铆结构和螺钉,将多个C品拼接成电梯井架。
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