[发明专利]一种双门式起重机用起吊结构有效
申请号: | 202011048786.6 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112173977B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 郑祥盘;张冲;伏喜斌;苏孝局 | 申请(专利权)人: | 闽江学院 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22;B66C13/48;B66C11/00 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
地址: | 350108 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双门式 起重机 起吊 结构 | ||
本发明公开了一种双门式起重机用起吊结构,其结构包括横梁、移动车、压力检测装置、控制装置,多架所述移动车设于横梁内,每个所述移动车内设置压力检测装置,所述横梁包括左侧梁、中梁、右侧梁,所述左侧梁、右侧梁靠近中梁的一侧设有支撑轨,所述中梁的两侧均设有支撑轨,所述移动车活动设于支撑轨上,所述支撑轨的上部设有限位条,所述限位条与移动车形成卡置,移动车与压力检测装置的配合,可以检测到单个移动车的负载,动态的根据每个移动车的负载的重量调节钢索的提起或者放松的情况,通过调节每个移动车的负载,使被搬运的物体的重心稳定,提高了搬运的可靠性和安全性。
技术领域
本发明涉及起重机领域,尤其涉及一种双门式起重机用起吊结构。
背景技术
当前,中国专利号:CN108083132A公开了一种过轨起重机起吊防脱槽装置,包括电机箱体和下滑轨,所述下滑轨安装在电机箱体上,本发明起重机起吊防脱槽装置,通过在传统的起重机一层滑轨上的两个或者四个滑轮的基础上增加了一层滑轨四个滑轮,这样当在起重机工作时,上方增加的一层滑轨的四个滑轮就能起到稳定滑轨的作用,极大的降低了滑轮从滑轨上脱落的风险,通过在滑轨上涂上了一层耐磨合金涂层,会使得滑轮和滑轨连接的更加的牢固和稳定,大大减小了滑轨和滑轮之间因为长时间工作而导致的摩擦力减小而脱轨的问题,会使得滑轮和滑轨连接的更加的牢固和稳定,工作效率和安全性大大的提高。但是现有技术在实际使用过程中仍存在着采用多个起吊结构对同一物品进行吊运时,两边冗余的长度和收卷的时间只能手动调节,自动化程度比较低,容易存在受力不均匀的情况,可能会导致设备损坏或者待搬运物品的损坏,存在一定的安全隐患的问题。
发明内容
因此,针对上述的问题,本发明提出一种双门式起重机用起吊结构,其解决采用多个起吊结构对同一物品进行吊运时,两边冗余的长度和收卷的时间只能手动调节,自动化程度比较低,容易存在受力不均匀的情况,可能会导致设备损坏或者待搬运物品的损坏,存在一定的安全隐患的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种双门式起重机用起吊结构,其结构包括横梁、移动车、压力检测装置、控制装置,多架所述移动车设于横梁内,每个所述移动车内设置压力检测装置,所述横梁包括左侧梁、中梁、右侧梁,所述左侧梁、中梁、右侧梁三者的两端均固定连接在一起,所述左侧梁、右侧梁靠近中梁的一侧设有支撑轨,所述中梁的两侧均设有支撑轨,所述移动车活动设于支撑轨上,所述支撑轨的上部设有限位条,所述限位条与移动车形成卡置。
进一步的,所述移动车包括车架主体、中部卡置槽、上部卡块、支撑轮、底座、液压支撑器、上部支架、收卷辊、减速机、驱动电机,所述车架主体的底部设置底座,所述底座上设有多个支撑轮,所述车架主体的侧壁上设置中部卡置槽,所述中部卡置槽与限位条配合,所述上部卡块与支撑轨的上端面形成卡置,所述底座上设置至少4个液压支撑器,4个所述液压支撑器分别设置在底座的四个角处,所述底座通过液压支撑器与上方的上部支架连接,所述上部支架的下方设置收卷辊,所述收卷辊通过减速机与驱动电机连接。
进一步的,所述支撑轮设有4-8个,分为两排,分别设于支撑轨上。
进一步的,所述收卷辊、减速机、驱动电机均通过螺栓固定设于上部支架的下方。
进一步的,所述压力检测装置包括压力检测片、传动簧片、卡块、检测支架,所述卡块与上部支架固定连接,所述传动簧片卡设于卡块内,所述传动簧片的右端设置压力检测片,所述压力检测片设于检测支架上,所述压力检测片与传动簧片之间设置1-2mm的间隔。
进一步的,所述卡块包括金属卡块主体和橡胶垫片,所述金属卡块主体由上下两个金属卡块主体组成,所述橡胶垫片的厚度为0.5-1mm,所述橡胶垫片粘设于上部的金属卡块主体的下部和下部的金属卡块主体的上部。
进一步的,所述传动簧片包括塑料层、金属层,所述塑料层、金属层两层粘合在一起,所述传动簧片的长度为15-25cm,其宽度为2-4cm。
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