[发明专利]一种新能源汽车水冷式冷凝器

说明书

本发明提供一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括循环水管、冷凝管、安装槽、第一散热风扇、第二散热风扇以及防护网罩，冷凝管左右横向贯穿安装槽左右两端面，安装槽内后壁上安装有多个第一散热风扇，循环水管呈“U”型，循环水管左右两端头均朝向上方，循环水管中间直段左右横向穿插在冷凝管内部，冷凝管前侧设置有多个第二散热风扇，安装槽前端口设置有防护网罩，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：结构简单，使用方便，散热降温效果好。

技术领域

本发明是一种新能源汽车水冷式冷凝器，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

冷凝器是空调系统中的一种常规器件，在新能源汽车的空调系统中，冷凝器的主要作用是将压缩机压缩后产生的高温冷媒进行散热，使冷媒的温度降低。因此冷凝器的工作过程是一个放热的过程中。水冷式冷凝器是用水作为冷却介质，使高温高压的气态制冷剂冷凝的设备，称为水冷式冷凝器，由于自然界中水的温度一般比较低，所以水冷式冷凝器的冷凝温度比较低，对压缩机的制冷能力和运行的经济性都比较有利，水冷式冷凝器中使用的冷却水可以一次流过，也可以循环使用。随着科技的不断发展，新能源汽车逐渐代替传统的燃油汽车而使用的越来越广泛，新能源汽车主要依靠电能作为动力源，其内部的电子控制元件较多，目前，对于这些电子元件工作时多采用风冷的方式进行散热处理，但其散热效果不明显，而且噪音还比较大；现如今也有较多利用水冷系统对这些电子元件进行降温的，但是，这些水冷系统价格比较昂贵，组装也比较繁琐，其大大的增加了生产成本以及劳动强度。

然目前的冷凝器的散热方式一般采用风冷，冷凝器包括用于与压缩机出口连通的冷媒流动管路，冷媒流通管路上设置有导热翅片，并在冷媒流通管路的一侧设置有风机，高温的冷媒在管路中流动时，风机会对冷媒进行风冷，因此，本发明提供一种新能源汽车水冷式冷凝器，其结构简单，使用方便，散热降温效果好。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新能源汽车水冷式冷凝器，通过增加循环水管、冷凝管、安装槽、第一散热风扇、第二散热风扇以及防护网罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括循环水管、冷凝管、安装槽、第一散热风扇、第二散热风扇以及防护网罩，所述冷凝管左右横向贯穿安装槽左右两端面，所述安装槽内后壁上安装有多个第一散热风扇，所述循环水管呈“U”型，所述循环水管左右两端头均朝向上方，所述循环水管中间直段左右横向穿插在冷凝管内部，所述冷凝管前侧设置有多个第二散热风扇，所述安装槽前端口设置有防护网罩。

进一步地，所述冷凝管左右两端面下侧分别开设有进液口和出液口。

进一步地，所述循环水管左右两端口分别设置为进水口和出水口。

进一步地，所述第一散热风扇对应安装槽内后壁的位置开设有通风口。

进一步地，所述冷凝管前侧设置有上下对称的两根固定杆，所述固定杆中间设置有多个圆形固定框，所述第二散热风扇通过多根安装支杆固定在圆形固定框内部。

进一步地，所述防护网罩通过多个螺丝固定在安装槽前端口。

本发明的有益效果：本发明的一种新能源汽车水冷式冷凝器，通过增加第一散热风扇和第二散热风扇，最大效果的进行散热，使其结构简单，使用方便，散热降温效果好，在实际使用的时候，更适合应用于新能源汽车技术领域。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新能源汽车水冷式冷凝器的正视结构示意图；

图2为本发明一种新能源汽车水冷式冷凝器的去掉防护网罩的正视示意图；

图3为本发明一种新能源汽车水冷式冷凝器的正视剖面示意图；