[发明专利]测量用高精度移动导向机构及测量装置

说明书

本发明涉及测量用高精度移动导向机构及测量装置，包括铝型材导轨，所述铝型材导轨上间隔设有两个滑槽导轨；移动小车，包括车体，所述车体一侧沿所述滑槽导轨长度方向间隔设有多个偏心轴，所述车体另一侧沿所述滑槽导轨长度方向间隔设有多个弹性元件，所述弹性元件上设有所述偏心轴，所述偏心轴上设有滚轮，所述滚轮设置在所述滑槽导轨内，所述弹性元件的弹性变形方向朝向所述滑槽导轨。具有结构设计合理、自动补偿磨损量、导向精度高、结构运行稳定可靠等优点。

技术领域：

本发明涉及长度测量设备技术领域，具体涉及测量用高精度移动导向机构及测量装置。

背景技术：

长度测量时需要一个固定测量点和一个移动测量点，移动测量点与固定测量点之间的距离就是测量物的长度，而移动测量点的移动精度是影响长度测量精度的主要原因。为了提高测量精度，现有技术主要采用导向机构对移动测量点进行导向，进而提高测量精度。

现有导向机构主要包括导轨(又叫滑轨)和安装在导轨上的移动小车(又叫滑座、滑块、移动座等)，将固定测量点设置在导轨的一端，移动测量点设置在移动小车上，进而实现长度测量。为了降低成本、提高手持操作的灵活性和方便性，现有技术通常采用铝型材制成导轨，例如有的铝型材采用圆柱形的导轨或槽型导轨或V型导轨等，但无论采用何种形式导轨，现有的移动小车主要与铝型材导轨采用滑动摩擦的形式进行导向，这种滑动摩擦导向方式虽然能够提高接触面积，有助于提高导向精度，但滑动摩擦磨损较快，特别是当铝型材导轨和/或移动小车的加工精度不高时，这种滑动摩擦磨损尤为突出，磨损后移动小车与铝型材导轨之间间隙变大，从而导致导向精度下降，最终影响长度测量精度。另外现有的导向机构还存在一些不足，一是移动小车和铝型材导轨的加工误差没有消除措施，且加工误差会累加到测量误差上，导致测量精度难以进一步提高；二是移动小车和铝型材导轨之间磨损后没有相应的补救措施，因此现有的导向机构普遍存在开始使用时导向精度能够达到要求，但使用一段时间后导向精度下降，无法满足导向精度要求。因此，有必要对现有测量导向机构进行改进。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

发明内容：

本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供测量用高精度移动导向机构及测量装置，具有结构设计合理、自动补偿磨损量、导向精度高、结构运行稳定可靠等优点。

本发明通过采取以下技术方案实现上述目的：

测量用高精度移动导向机构，包括：

铝型材导轨，所述铝型材导轨上间隔设有两个滑槽导轨；

移动小车，包括车体，所述车体一侧沿所述滑槽导轨长度方向间隔设有多个偏心轴，所述车体另一侧沿所述滑槽导轨长度方向间隔设有多个弹性元件，所述弹性元件上设有所述偏心轴，所述偏心轴上设有滚轮，所述滚轮设置在所述滑槽导轨内，所述弹性元件的弹性变形方向朝向所述滑槽导轨。

所述车体为板状结构。

所述弹性元件由所述车体一体加工成型。

所述弹性元件端部与所述车体一体成型，其余部分悬空设计，所述弹性元件悬空设计部分与所述车体之间间隔设置。

所述车体通过加工勺型通孔形成勺型弹性元件。

所述勺型通孔向所述车体中心倾斜设置。

所述偏心轴一端通过螺钉安装在所述车体上，所述偏心轴另一端设有轴承，所述轴承上设有所述滚轮。

所述车体一侧沿所述滑槽导轨长度方向间隔设有两个所述偏心轴，所述车体另一侧沿所述滑槽导轨方向间隔设有两个所述弹性元件。

所述滑槽导轨形状与所述滚轮的轮廓形状相匹配。

所述滚轮的轮廓设计成V型。