[发明专利]一种汽车ECU在线配置方法与系统在审

专利信息
申请号: 202011050019.9 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112158278A 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 张亚飞;匡小军;彭承荣;张庆;苏文胜 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D65/02 分类号: B62D65/02;B62D65/18;G06K17/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 ecu 在线 配置 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种汽车ECU在线配置方法,包括以下步骤:S1、扫码;S2、下载ECU配置文件;S3、传输车辆ECU配置文件;S4、ECU在线配置,车载终端将接收到的车辆ECU配置文件进行校核、解析,并运用诊断指令通过CAN网络实现对整车ECU在线配置,配置完成后生成ECU配置结果;S5、ECU在线配置结果上传,车载终端将ECU配置结果经在线配置设备上传给云端服务器。本发明还提供了一种汽车ECU在线配置系统。本发明的有益效果是:实现了无人自动化ECU在线配置,节省了人力成本,提高了效率,无需进行拔插操作。

技术领域

本发明涉及汽车制造,尤其涉及一种汽车ECU在线配置方法与系统。

背景技术

随着汽车功能日益增多和配置多样化,主机厂一般通过对整车ECU写配置字的方法实现ECU(电子控制单元)零件的平台化,这样既可以减少ECU零件号又可以减轻工程师开发工作量,缩短整车验证开发周期。目前国内主流的汽车在线配方法主要是:当车辆在总装线上流动到配置工位后,操作人员携带手持ECU配置设备进入车内,连接OBD口后用配置设备上的扫码枪扫描随车卡上的VIN码条形识别码,配置软件根据扫描的VIN码识别整车配置信息,配置设备通过诊断指令实现整车ECU模块的在线配置,该方法存在以下缺陷:

1)操作人员工作量大,效率低;

2)配置工位需要配备多套手持设备以便轮换充电使用;

3)配置设备需要与车上OBD口连接才能实现与整车ECU通信;

4)由于配置设备OBD线束端插口经常拔插,存在机械磨损,容易导致OBD针脚接触不良而匹配失败,需要定期检查更换,价格昂贵。

发明内容

为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种汽车ECU在线配置方法与系统。

本发明提供了一种汽车ECU在线配置方法,包括以下步骤:

S1、扫码,在线配置设备通过扫码枪扫描车身上的VIN码识别车辆信息,每一辆待配置车辆的车身对应配置有一个唯一的VIN码;

S2、下载ECU配置文件,在线配置设备从云端服务器下载扫描到的VIN码对应的车辆ECU配置文件;

S3、传输车辆ECU配置文件,在线配置设备与待配置车辆的车载终端建立通信,在线配置设备将车辆ECU配置文件传输给车载终端;

S4、ECU在线配置,车载终端将接收到的车辆ECU配置文件进行校核、解析,并运用诊断指令通过CAN网络实现对整车ECU在线配置,配置完成后生成ECU配置结果;

S5、ECU在线配置结果上传,车载终端将ECU配置结果经在线配置设备上传给云端服务器。

作为本发明的进一步改进,在步骤S1中,将扫码枪配置在总装线旁边,挂有VIN码条形识别码的待配置车辆在总装线上随传送带流动,当待配置车辆流动到扫码枪位置时,扫码枪自动识别扫描车辆的VIN码条形识别码并输入给在线配置设备。

作为本发明的进一步改进,在步骤S1中,当挂有VIN码条形识别码的待配置车辆在总装线上随传送带移动到扫码枪扫描识别范围区域时,扫码枪自动扫描识别VIN码条形识别码并把扫描的条形识别码转换成电信号输入到在线配置设备的ECU在线配置软件中,ECU在线配置软件根据《GB 16735-2019》国标对该车辆的VIN码进行校核判断,如果VIN码正确,则执行步骤S2,如果VIN码错误,则结束。

作为本发明的进一步改进,在步骤S2中,车辆的VIN码识别判断无误后,ECU在线配置软件根据云端服务器的IP地址和端口号向云端服务器请求该VIN码的车辆ECU配置文件信息,云端服务器根据在线配置设备请求车辆VIN码从数据库中调出该车的车辆ECU配置文件并发送给在线配置设备,在线配置设备收到该车的车辆ECU配置文件后先进行校验,无误后向云端服务器反馈接收结果。

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