[发明专利]一种能固定船舶停靠且防止撞击的装置有效

专利信息
申请号: 202011050364.2 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112092994B 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 黄沼占 申请(专利权)人: 湖北扬帆船舶设备制造有限公司
主分类号: B63B59/00 分类号: B63B59/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 438000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 船舶 停靠 防止 撞击 装置
【说明书】:

发明公开的一种能固定船舶停靠且防止撞击的装置,包括防撞机体,所述防撞机体内设有拉动腔和防撞腔,本发明主要应用于停靠船舶以及避免船舶撞击海岸,在停靠的过程中通过从动齿轮和主动齿轮的啮合,进而使船舶固定锚发生旋转,进而进行固定,同时使用了防撞机构能够使船舶停靠的时候通过防撞块减少和海岸的撞击,进而保护了船舶免受损害,同时通过了推动机构能够对发生碰撞时进一步的最小化对船舶的伤害,同时通过旋转块的旋转对船舶的外壁进行清洗,以防止船舶外壁产生过多的脏物,对船舶的稳定性造成影响。

技术领域

本发明涉及船舶相关领域,具体为一种能固定船舶停靠且防止撞击的装置。

背景技术

船舶停靠时常使用绳索进行固定,这种方法当遇到大风大浪时极易产生船舶脱落的情况,同时用绳索进行固定,只能防止船舶被限制不会飘走,进而会是船舶的外壁不断持续的撞击海岸,进而对船舶造成大的损伤,本发明阐述的一种能固定船舶停靠且防止撞击的装置,能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题,本例设计了一种能固定船舶停靠且防止撞击的装置,本发明所述的一种能固定船舶停靠且防止撞击的装置,包括防撞机体,所述防撞机体内设有拉动腔和防撞腔,所述拉动腔的上端壁与所述防撞腔的底壁相连通,所述防撞腔内设有防撞机构,所述防撞机构包括固设在所述防撞腔前后端壁间的以所述防撞腔为对称中心左右对称的两个齿轮轴,所述齿轮轴的外周上转动连接设有传动齿轮,所述传动齿轮的上端面啮合设有从动齿条,所述防撞腔的上端壁内固设有两个导轨,所述导轨内设有开口向下的导轨腔,所述导轨腔内左右滑动设有连接块,所述连接块的下端面固设在所述从动齿条的上端面上,两个所述从动齿条相互远离的一端面上分别固设有防撞块,所述防撞块在所述防撞腔的上下端壁间左右滑动,所述防撞块内设有上下贯通的弹簧腔,所述弹簧腔的上下端壁间左右滑动设有滑动杆,两个所述滑动杆相互远离的一端固设在所述弹簧腔相互远离的一端壁上,所述滑动杆的外周上缠绕设有防撞弹簧,两个所述防撞弹簧相互远离的一端固连在所述弹簧腔相互远离的一端壁上,所述防撞弹簧相互靠近的一端固连在所述弹簧腔相互靠近的一端壁上,所述传动齿轮的下端面啮合设有主动齿条,所述主动齿条的下端面固设有左右滑块,所述左右滑块在所述防撞腔的底壁上左右滑动,两个所述左右滑块相互靠近的一端面铰接设有拉动杆,所述拉动杆向下伸入到所述拉动腔内,所述拉动杆相互靠近的一端分别铰接设有主抵杆,所述主抵杆的下端面为斜面,且左侧所述主抵杆的右端面固设有倾斜杆,所述拉动腔的底壁内相连通的设有空腔,右侧所述主抵杆在所述空腔的左右端壁间上下滑动,所述拉动腔内设有推动机构,所述推动机构包括在所述拉动腔底壁上左右滑动的贯通块,所述贯通块内设有上下贯通的倾斜腔,所述倾斜腔的底壁内相连通的设有抵接腔,所述抵接腔与所述倾斜杆之间相互抵接配合,所述贯通块的上端面固设有中间块,所述中间块内转动设有锥齿轮轴,所述锥齿轮轴的左段外周上转动设有转动块,,所述拉动腔的前后端壁间固设有杠杆轴,所述杠杆轴的外周上转动连接设有杠杆,所述杠杆内设有以所述杠杆轴为对称中心上下对称的两个滑动腔,上下侧所述滑动腔内分别滑动设有中间轴和固定销,所述固定销固设在所述转动块的前端面上,所述中间轴的后端面固设有传动块,所述锥齿轮轴的左段外周上固设有主动转轮,所述主动转轮的上端面啮合设有从动转轮,所述从动转轮内固设有转动轴,所述传动块转动连接在所述转动轴的外周上,所述转动轴的左端面固设有旋转块,所述旋转块在所述拉动腔的上下端壁间左右滑动,所述拉动腔的上端壁内固设有滑槽底座,所述滑槽底座内设有开口向下的滑槽,所述传动块在所述滑槽内左右滑动。

可优选的,所述防撞腔的上端壁内固设有大电机,所述大电机的底面动力连接设有螺杆,所述螺杆向下伸入到所述拉动腔内,且所述螺杆的上段外周上螺纹连接设有螺纹块,所述螺纹块内转动连接设有旋转轴,所述旋转轴向下伸入到所述拉动腔内,所述旋转轴的上段外周上固设有从动齿轮,所述从动齿轮的右端面啮合设有主动齿轮,所述主动齿轮固设在所述螺杆的下段外周上,所述旋转轴的下端外周上间隙配合设有防水外壳。

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