[发明专利]一种停车场出入口智能感应道闸在审

专利信息
申请号: 202011050517.3 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112176912A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 陈俊霞 申请(专利权)人: 广州天域科技有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;G07B15/04;G07C9/20;G01L5/00
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 田鸿儒
地址: 510000 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车场 出入口 智能 感应
【说明书】:

发明涉及停车场道闸技术领域,且公开了一种停车场出入口智能感应道闸,包括智能感应道闸控制主机,所述智能感应道闸控制主机的前侧面传动连接有旋转主轴,所述旋转主轴的前侧面固定安装有固定栏杆,所述固定栏杆的右侧面活动连接有伸缩栏杆,所述固定栏杆内腔的左端固定安装有伸缩电机。本发明通过伸缩电机在转动时带动滚珠丝杠转动,从而实现带动伸缩啮合板可以进行左右移动,在安装装置时,将智能感应道闸控制主机安装到位后,通过转动滚珠丝杠可以控制伸缩栏杆伸出固定栏杆右侧的长度,从而改变固定栏杆和伸缩栏杆的长度值之和,在安装时,不需要进行裁剪和拼接,安装操作简单,增加了装置的实用性。

技术领域

本发明涉及停车场道闸技术领域,具体为一种停车场出入口智能感应道闸。

背景技术

随着科技的发展,汽车已经走进了每个家庭中,在出行时,大多情况下会选择驾车或打车出行,为了有序的管理车辆,各个小区和商场中均设立有专门的停车场来停放车辆,在停车场的出入口会设立有智能感应道闸来拦截车辆,以用来对停车收费和车位管理,智能感应道闸上大多设置摄像头来识别车牌,对车辆进行识别记载,也有的停车场会采用FIRD技术来实现无人智能抬杆。

现有的智能感应道闸的栏杆长度大多是固定的,在使用时,栏杆的拦截长度不能进行很好的调节,在安装时当栏杆长度过长时,还需要对栏杆切割截断,当栏杆较短时,还需要对栏杆进行拼接,安装操作复杂,降低了装置的实用性。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种停车场出入口智能感应道闸,具备安装操作简单,增加了装置的实用性的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。

本发明提供如下技术方案:一种停车场出入口智能感应道闸,包括智能感应道闸控制主机,所述智能感应道闸控制主机的前侧面传动连接有旋转主轴,所述旋转主轴的前侧面固定安装有固定栏杆,所述固定栏杆的右侧面活动连接有伸缩栏杆,所述固定栏杆内腔的左端固定安装有伸缩电机,所述伸缩电机的输出端固定套接有滚珠丝杠,所述伸缩栏杆的左侧面固定安装有伸缩啮合板,所述滚珠丝杠的右侧面活动连接有定位滑块。

精选的,所述智能感应道闸控制主机的前侧面活动连接有固定板,所述固定板右端的顶面固定安装有支撑柱,所述支撑柱的顶面固定安装有固定架,所述固定架的内腔活动连接有缓冲板,所述缓冲板的底面固定安装有减震弹簧,所述让位槽的前后两个侧面均固定安装有导向块,所述固定架内腔的前后两个侧面均开设有让位槽,所述导向块活动连接在让位槽内。

精选的,所述智能感应道闸控制主机的前侧面开设有调节槽,所述调节槽的内腔活动连接有调节滑块,所述固定板顶面的后端固定安装有连接板,所述智能感应道闸控制主机的前侧面和连接板的表面均开设有定位孔,所述定位孔的内腔啮合有定位螺栓,所述智能感应道闸控制主机前侧面开设的定位孔共有七个,七个所述定位孔之间等距分布。

精选的,所述固定栏杆和伸缩栏杆均为空腔体,所述固定栏杆的内腔的右端贯穿至固定栏杆的右侧面,所述伸缩栏杆的内腔贯穿至伸缩栏杆的左侧。

精选的,所述滚珠丝杠、伸缩电机和定位滑块的长度值之和等于固定栏杆的内腔的长度值,所述定位滑块的右端面与固定栏杆的右侧面处于同一竖直平面。

精选的,所述定位滑块活动连接在伸缩栏杆的内腔中,所述伸缩啮合板啮合在滚珠丝杠的表面。

精选的,所述固定架共有两个,两个所述固定架均位于固定栏杆的下方,所述固定栏杆的左端放置在固定架的内腔中。

精选的,所述智能感应道闸控制主机上设有管理装置;

所述管理装置由控制电脑以及与控制电脑连接的采集模块、自助缴费模块组成;

所述自助缴费模块由二维码生成器、电动推杆、显示屏组成,所述采集模块由摄像头、图像处理对比器、输入器组成;

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