[发明专利]转向系统的冲压金属外凸轮

说明书

一种用于转向柱系统的倾角调节组件，包括可旋转的倾角杠杆。倾角调节组件还包括倾角螺栓，该倾角螺栓操作性地联接到倾角杠杆，并定位成选择性地施加夹紧力，以锁定和解锁转向柱系统的倾角位置。倾角调节组件还包括凸轮组件，该凸轮组件包括外凸轮，该外凸轮由冲压钢形成并被压配合在由杠杆的外表面限定的腔部内。外凸轮包括主体。外凸轮还包括从主体延伸的多条支腿。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年9月30日提交的美国临时专利申请No.62/908,161的优先权，其全部公开内容通过援引并入本文。

技术领域

以下描述涉及凸轮组件，更具体地，涉及用于这种组件的冲压(stamped)金属凸轮。

背景技术

凸轮组件用于各种机械应用中。一些凸轮组件包括凸轮和凸轮从动件(camfollower)。凸轮从动件具有多种构造陈列，但每种类型的凸轮从动件都遵循凸轮凸角(lobe)轮廓。

转向系统通常使用粉末金属锁定凸轮在系统中产生螺栓张力。这些系统中的许多系统需要使用与压破肋(crush rib)和/或塑料包覆成型件的紧公差压配合来连接到杠杆组件。这些方法用于确保杠杆的塑料部分不会位于夹紧路径(clamp path)中，以确保塑料杠杆不会随时间推移而蠕变(creep)。较新的杠杆组件试图利用冲压钢部件，从而降低零件成本。虽然这些零件不太贵，但需要增加另一个零件，以将冲压钢从动件保持在杠杆组件的外部。虽然用冲压钢凸轮替代粉末金属零件可能节省成本，但这种额外的零件除了增加系统的成本之外，还可能导致将柱锁定所需的夹紧力的问题。

发明内容

根据本公开的一个方面，提供了一种用于转向系统的凸轮组件。凸轮组件包括杠杆。凸轮组件还包括外凸轮，该外凸轮由冲压钢制成并被压配合在由杠杆的外表面限定的腔部(pocket，袋部)内。

根据本公开的另一方面，提供了一种用于转向柱系统的倾角调节组件(rakeadjustment assembly)。倾角调节组件包括可旋转的倾角杠杆。倾角调节组件还包括倾角螺栓(rack bolt)，该倾角螺栓操性作地联接到倾角杠杆，并定位成选择性地施加夹紧力，以锁定和解锁转向柱系统的倾角位置。倾角调节组件还包括凸轮组件，该凸轮组件包括外凸轮，该外凸轮由冲压钢形成并被压配合在由杠杆的外表面限定的腔部内。外凸轮包括主体。外凸轮还包括从主体延伸的多条支腿(leg)。

通过下文结合附图的描述，这些和其他优点和特征将变得更加明显。

附图说明

在说明书结尾的权利要求中特别指出并明确要求保护被视为本发明的主题。从以下结合附图的详细描述中，本发明的前述和其他特征和优点将变得显而易见，在附图中：

图1是设置在车辆中的转向柱组件的立体图；

图2是装配有外凸轮的杠杆的外侧的立体图；和

图3是装配有外凸轮的杠杆的内侧的立体图；

图4是外凸轮的立体图；

图5是外凸轮与内凸轮接触以将凸轮组件置于解锁状态的立体图；和

图6是外凸轮与内凸轮接触以将凸轮组件置于锁定状态的立体图。

具体实施方式

现在参考附图，其中将参考具体实施例描述本发明，但不限制本发明，用于凸轮组件的行程控制系统的各种特征被示出。在一些实施例中，凸轮组件被用于车辆的转向柱组件中。可以设想转向柱组件的许多应用。