[发明专利]一种汽车发动机用散热装置

说明书

本发明公开了一种汽车发动机用散热装置，涉及汽车辅助设备技术领域，包括散热箱以及安装底座，散热箱内安装发动机本体，散热箱侧壁中部均设置散热口，散热箱顶壁上方设置驱动电机，驱动电机输出端固定连接转轴，转轴表面左右两侧对称设置锥齿轮一，散热箱内设置风扇，散热箱上方设置水箱，散热箱左侧设置水泵，水泵与水箱通过进水管连接，散热箱内设置蛇形冷却管，通过风扇转动，加快空气流动，水泵通过进水管将水箱内的水输送至蛇形冷却管，蛇形冷却管对散热箱内部进行冷却降温，所述循环泵通过回水管将蛇形冷却管内的水重新输送至水箱内，构成水循环冷却系统，节约了水资源，有效提高了对发动机的散热冷却效果，保证其正常运行。

技术领域

本发明涉及汽车辅助设备技术领域，具体是一种汽车发动机用散热装置。

背景技术

汽车是不可缺少的代步工具，在汽车所有零部件中，发动机是汽车最重要的零件之一，为了防止发动机过烫而使汽车停止工作，众所周知发动机的工作温度与发动机的动力性、燃油经济性密切相关，散热器是其重要组成部分，其主要功用是增加换热面积，防止发动机过热。

现有发动机散热器散热结构和功能单一，发动机四周的高温空气难以释放，散热效果差，严重影响发动机的正常运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机用散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车发动机用散热装置，包括散热箱以及安装底座，所述散热箱内安装发动机本体，所述散热箱侧壁中部均设置散热口，所述散热箱顶壁上方设置驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接转轴，所述转轴表面左右两侧对称设置锥齿轮一，所述散热箱内顶壁左右两侧对称设置风扇，所述风扇与散热箱顶壁转动连接，所述风扇上方通过连杆穿过散热箱顶壁延伸固定连接锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合，所述风扇设置在发动机上方，所述转轴左右两侧对称设置主链轮，所述散热箱左右两侧壁对称设置副链轮，所述副链轮与散热箱侧壁转动连接，所述副链轮与主链轮通过链条转动连接，所述散热箱内左右两侧壁对称设置风扇，所述副链轮通过连杆穿过散热箱侧壁延伸固定连接风扇，所述风扇设置在发动机左右两侧，所述散热箱内底壁设置温度检测器，所述散热箱侧面设置活动箱门，所述活动箱门表面设置显示屏，所述散热箱上方设置水箱，所述散热箱左侧设置水泵，所述水泵与水箱通过进水管连接，所述散热箱内设置蛇形冷却管，所述进水管穿过散热箱左侧壁延伸连接蛇形冷却管，所述散热箱右侧壁下方设置循环泵，所述蛇形冷却管远离进水管的一端与回水管连接，所述回水管通过循环泵延伸连接水箱。

作为本发明进一步的方案：所述散热箱底壁下表面左右两侧对称设置支撑腿，所述支撑腿远离散热箱的一端与安装底座固定连接，所述安装底座表面等距均匀设置紧固螺栓，所述散热箱通过安装底座以及紧固螺栓与车架可拆卸固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述驱动电机外侧设置保护壳，所述保护壳与散热箱侧壁固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述散热箱左右两侧壁对称设置隔板，所述隔板侧壁设置通孔，左右两侧所述隔板内均设置灰尘滤网。

作为本发明进一步的方案：所述活动箱门下方均匀设置通风孔。

作为本发明进一步的方案：所述水箱上方设置进水口。

作为本发明进一步的方案：所述蛇形冷却管左右两侧对称设置散热翅片。

作为本发明再进一步的方案：所述活动箱门表面上方设置控制器，所述控制器通过内部控制线路与驱动电机、水泵以及循环泵连接。