[发明专利]一种介入式轨压传感器故障诊断方法及装置

说明书

本申请涉及一种介入式轨压传感器故障诊断方法及装置，涉及发动机技术领域，该方法包括以下步骤：待发动机进入预设工况；将高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀分别置于对应的预设状态；当进入轨压稳定状态后，对高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀进行监测，获得实际工况参数；根据高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀的实际工况参数，与相同轨压下高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀的标准工况参数进行比对，对轨压传感器进行故障诊断。本申请通过对预设工况下的高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀进行监测，对比标准工况参数，对轨压传感器进行故障诊断，操作方便，诊断准确度较高，能够及时发现故障情况。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种介入式轨压传感器故障诊断方法及装置。

背景技术

随着排放要求的不断升级，发动机控制系统的精度和要求不断提升，而电控高压共轨系统是目前广泛使用于柴油机控制领域的一套燃油系统控制装置，该系统不仅可达到较高的喷射压力，且可独立灵活的控制喷油正时、喷射脉宽，喷油量，使得其在不同的工况下都能让柴油燃烧达到理想工况，实现理想的喷射效果，在降低排放的同时，大大提升燃油经济性和发动机动力性能。

在高压共轨控制系统中，关键控制技术就是实现对轨压的控制，使轨压达到设定目标，从而实现喷射量的精确控制；

在轨压控制系统中，轨压传感器是轨压闭环控制中的重要一环，轨压传感器的测量值是否准确，大大影响着系统的控制精度，从而对排放有着直接的影响。

但是，轨压传感器在长期的高温高压工作环境中，随着使用时长的增加，轨压传感器会出现信号漂移现象，特别是在中高轨压状态下，轨压更高，相应的轨压信号漂移量也会更大，而轨压信号的漂移会对轨压的控制精度产生较大的影响，从而对排放产生直接的影响，所以对任何状态下轨压传感器的合理性进行在线诊断是非常有必要的功能。

在现有技术方案中，均是对通过计算轨压传感器轨压值的差异来判断轨压传感器信号漂移，该技术方案控制方法存在以下缺点：

1、非轨压闭环控制模式下，控制精度较差，无法排除系统其它部件导致的故障误报；

2、若轨压传感器存在漂移故障，则在进行介入式诊断时期，会导致轨管内轨压的波动，而当诊断退出时，轨压需要从故障状态中退出，会产生轨压波动，从而对排放产生影响，并对驾乘感受产生不好的影响；

3、通过轨压传感器读数来判断轨压传感器本身故障，会存在故障无法识别的情况，从而导致故障无法及时发现，容易发生漏报。

因此，现提供一种介入式轨压传感器故障诊断技术，以满足现阶段对轨压传感器的诊断需求。

发明内容

本申请提供一种介入式轨压传感器故障诊断方法及装置，通过对预设工况下的高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀进行监测，对比标准工况参数，对轨压传感器进行故障诊断，操作方便，诊断准确度较高，能够及时发现故障情况。

第一方面，本申请提供了一种介入式轨压传感器故障诊断方法，所述方法包括以下步骤：

待发动机进入预设工况；

将高压油泵电磁阀以及油轨电控泄压阀分别置于对应的预设状态；

当进入轨压稳定状态后，对所述高压油泵电磁阀以及所述油轨电控泄压阀进行监测，获得实际工况参数；

根据所述高压油泵电磁阀以及所述油轨电控泄压阀的所述实际工况参数，与相同轨压下所述高压油泵电磁阀以及所述油轨电控泄压阀的标准工况参数进行比对，对所述轨压传感器进行故障诊断；其中，

所述高压油泵电磁阀为高压油泵进油计量阀或高压油泵出油计量阀。

具体的，所述标准工况参数为维持轨压稳定状态对应的轨压时的标准电流值或标准加电时刻；