[发明专利]旧有石拱桥上增设梁板结构的加固方法

说明书

本发明公开了旧有石拱桥上增设梁板结构的加固方法，该方法具体包括以下步骤：基础结构承载力复核、拆除原桥桥面系、石拱桥病害处理、新建梁板桥下部结构、吊运模板、新建梁板、新建桥面系和增设装饰板；本发明在旧有石拱桥上增设梁板，采用必要的构造措施，使新建梁板与原拱圈不共同工作，梁板为主要受力构件，提高桥梁承载能力，确保桥梁的使用安全，与拆除重建相比，有效减小了工程规模，建设速度快，减小施工工程量和难度，节约造价，缩短施工工期，减小对原桥结构的破坏，保护桥台边坡，不改变原有桥梁外貌，保留石拱桥这一特色建筑，可以实现模板的精准安装，快速方便，降低了劳动强度，有效提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体涉及旧有石拱桥上增设梁板结构的加固方法。

背景技术

在世界桥梁史上，石拱桥占有非常重要的地位，可以追述到公元1世纪。这种桥型不仅建造技术易被掌握，取材方便，造价和养护成本低，结构上可谓坚固耐用，形式上优美大方，能与周围环境很好地协调。在我国修建了大量的石拱桥，为我国交通发展发挥了极大的作用。目前大多数石拱桥仍在服役状态。随着运输需求的增大，超载、超限车辆增多，再加上材料的自然老化和腐蚀，结构的逐渐变形、地基沉降等因素的影响，导致大多数石拱桥出现了不同程度的病害，甚至有的石拱桥已是危桥，使得道路营运安全得不到保障。若全部拆除重建，不仅工程巨大，影响交通，更是经济上所不能负担的，同时也会破坏历史和文化的见证。石拱桥这种结构本身存在着一定的承载潜力，若善加利用，采用适当的方法修复改造，增加道路的安全性，将取得很好的经济效益和社会效益。

石拱桥常见病害的主要原因有自身原因和外部因素，自身原因主要是设计荷载标准低、材料自然老化、施工质量不高、设计缺陷、超期服役等，外部因素主要是养护维修不当、人为破坏、自然灾害破坏、超负荷使用、加固方法不当等。目前石拱桥的加固改造方法较多，对于承载能力不足的石拱桥常见的加固方法有增大拱圈截面加固、体外预应力加固、调整拱轴线加固等，但上述方法中均存在在原有结构上加固，对原结构影响大，施工复杂，工期长。

因此，针对设计荷载标准低、不适宜加固的石拱桥，提出一种在旧有石拱桥上增设梁板结构的加固方法。该方法新建梁板桥与原拱圈不共同工作，新增设梁板为主要受力构件，在拱圈上与梁板间预留空隙，即使原拱圈垮塌后，新建梁板桥仍能继续工作。该方案具有不改变原有桥梁外貌，保护边坡，减小施工工程量和难度，节约造价，缩短施工工期等特点，同时，也可保留石拱桥这一特色建筑。

发明内容

本发明的目的在于提供旧有石拱桥上增设梁板结构的加固方法，解决了传统石拱桥的加固改造方法中在原有结构上加固，对原结构影响大，施工复杂，工期长的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

旧有石拱桥上增设梁板结构的加固方法，该方法具体包括以下步骤：

步骤一、基础结构承载力复核：对原桥基础结构承载能力进行复核，基础结构通过水下基础检查、现场挖探、动力触探的手段，采集基础土层力学性质，探测土的质量，评价地基土承载力，对基础结构参数进行恢复并验算；

步骤二、拆除原桥桥面系:将旧有石拱桥上桥面铺装、护栏等桥面系拆除；

步骤三、石拱桥病害处理：对存在明显病害的石拱桥圈进行病害处理；

步骤四、新建梁板桥下部结构：在石拱桥墩台上增设梁板桥的盖梁、支座垫石；