[发明专利]汽车导光条无痕出模成型模具

说明书

本发明涉及一种汽车导光条无痕出模成型模具。成型模具包括定模组件、动模组件、注射装置、顶出装置和型芯组件，所述动模组件合拢于定模组件并与型芯组件之间形成有型腔。所述型腔包括导光腔、连通至导光腔一端的支架腔和连通至所述导光腔另一端的连接腔，所述支架腔位于所述注射装置的注射方向。所述顶出装置包括滑动连接于所述定模组件的第一顶出组件和第二顶出组件，所述连接腔位于所述第一顶出组件的滑动方向，所述支架腔位于所述第二顶出组件的滑动方向。注射装置在型腔内注射原料并且注射位置位于支架腔处，避免导光腔具有注射痕迹。顶出装置分别抵接于连接腔和支架腔所对应的导光条的安装位置，避免在导光条的光效区形成顶出痕迹。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车导光条无痕出模成型模具。

背景技术

汽车导光条用于定向传输光线，以提高车辆行驶过程中的光效，改善用户的视觉体验。现有的加工模具为保证汽车导光条的输出光效，在制作导光条腔体的两侧设置有连通的顶出腔，该顶出腔用于配合顶出机构顶出导光条，以避免在导光条的光效区域出现被顶针顶出所遗留的压痕。然而，顶出腔所对应的顶出边分布于导光条的光效区的两侧，顶出边在导光条中仅仅起到脱模时顶出的作用，物料浪费极大，并且影响导光条在装配时所占据的安装空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车导光条无痕出模成型模具。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车导光条无痕出模成型模具，包括定模组件、动模组件、设置于所述动模组件的注射装置、装配于所述定模组件的顶出装置和型芯组件，所述动模组件合拢于所述定模组件并与所述型芯组件之间形成有型腔，所述型腔包括导光腔、连通至所述导光腔一端的支架腔和连通至所述导光腔另一端的连接腔，所述支架腔位于所述注射装置的注射方向，所述顶出装置包括滑动连接于所述定模组件的第一顶出组件和第二顶出组件，所述连接腔位于所述第一顶出组件的滑动方向，所述支架腔位于所述第二顶出组件的滑动方向。

在一实施例中，所述型芯组件包括齿形部和分布于所述齿形部两侧的曲面部，所述齿形部包括间隔分布的分隔齿，所述分隔齿的表面及所述曲面部的表面构成所述导光腔的部分腔壁，所述支架腔和所述连接腔分别连通至所述曲面部，所述第一顶出组件的滑动方向相对于所述分隔齿的齿形凸出方向平行或倾斜，所述第二顶出组件的滑动方向相对于所述分隔齿的齿形凸出方向平行或倾斜。

在一实施例中，所述导光腔呈弯曲延伸的凹槽，所述第一顶出组件的滑动方向相对于所述导光腔弯曲中心线垂直或倾斜，所述第二顶出组件的滑动方向相对于所述导光腔弯曲中心线垂直或倾斜。

在一实施例中，所述第一顶出组件包括滑动连接于所述定模组件的第一滑杆和第一推杆、连接所述第一推杆和所述定模组件的第一弹性复位件，所述第一滑杆的滑动方向平行于所述定模组件和动模组件的合模方向，所述第一推杆与所述第一滑杆倾斜相交且所述第一推杆的自由端朝向所述连接腔方向延伸，所述第一推杆在所述第一滑杆的抵推下朝向所述连接腔内凸出。

在一实施例中，所述第一滑杆包括倾斜的第一抵推面，所述第一滑杆抵接于所述第一抵推面。

在一实施例中，所述第二顶出组件包括滑动连接于所述定模组件的第二滑杆和第二推杆、连接所述第二推杆和所述定模组件的第二弹性复位件，所述第二滑杆的滑动方向平行于所述定模组件和动模组件的合模方向，所述第二推杆与所述第二滑杆倾斜相交且所述第二推杆的自由端朝向所述支架腔方向延伸，所述第二推杆在所述第二滑杆的抵推下朝向所述支架腔内凸出。

在一实施例中，所述顶出装置还包括滑动连接于所述定模组件的第一滑块组件，所述第一滑块组件沿所述支架腔向所述导光腔方向伸缩滑动。

在一实施例中，所述第一滑块组件包括滑动连接于所述定模组件的滑动架和安装于所述滑动架的顶针，所述顶针在导光条脱模时自所述导光腔滑动至所述支架腔。