[发明专利]喷油器座定位孔的制造方法及高压燃油分配管

说明书

本发明提供了一种喷油器座定位孔的制造方法，用于在一喷油器座上形成定位孔，包括：提供一电解钻头；将所述电解钻头与一阴极连接，所述喷油器座与一阳极连接；给所述电解钻头通电，使所述电解钻头与所述喷油器座的工作区域之间保持设定间隙，并使所述电解钻头向所述工作区域喷射电解液以在所述工作区域形成至少一个定位孔对，所述定位孔对用于悬吊住一喷油器。通过电解加工工艺在喷油器座上形成用于悬吊喷油器的定位孔对，解决了传统机加工打孔带来的干涉问题。基于此，本申请还提供了一种高压燃油分配管，所述高压燃油分配管为一体成型结构，包括多个所述喷油器座，具有结构强度大、耐腐蚀性强且形状可变等优点。

技术领域

本发明涉及汽车发动机零件制造技术领域，尤其涉及一种喷油器座定位孔的制造方法及高压燃油分配管。

背景技术

燃油分配管又称燃油导轨或者油轨，它是汽油机燃料喷射系统中的组成部分，它的主要功能是提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。悬吊式高压燃油分配管一般包括主油管、若干固定支座、若干喷油器座等结构，固定支座用于将所述主油管固定于发动机缸体上，喷油器座用于连通主油管与喷油器以为喷油器供油。所述喷油器座上设置有用于悬吊喷油器的定位孔，通常先分别加工出主油管、固定支座、喷油器座等结构，然后利用机加工设备对喷油器座钻孔，再通过钎焊技术将喷油器和固定支座焊接在主油管上。由于定位孔能够悬吊住喷油器，避免了在发动机缸体上设置固定喷油器的结构。但是，采用钎焊技术制造的悬吊式高压燃油分配管焊接区域的结构强度无法满足更高油压的需求，容易受到使用环境的制约，而对于喷油器座与主油管一体成型的高压燃油分配管，由于干涉问题，导致无法通过传统的机加工方式进行定位孔的加工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种喷油器座定位孔的制造方法及高压燃油分配管，通过电解加工工艺形成用于悬吊喷油器的定位孔对，解决了传统机加工打孔带来的干涉问题。

为了达到上述目的，本发明提供了一种喷油器座定位孔的制造方法，用于在一喷油器座上形成定位孔，包括：

提供一电解钻头；

将所述电解钻头与一阴极连接，所述喷油器座与一阳极连接；

给所述电解钻头通电，使所述电解钻头与所述喷油器座的工作区域之间保持设定间隙，并使所述电解钻头向工作区域喷射电解液以在所述工作区域形成至少一个定位孔对，所述定位孔对用于悬吊住一喷油器。

可选的，所述喷油器座包括相对的第一侧壁及第二侧壁，每个所述定位孔对包括分别设置于所述第一侧壁及所述第二侧壁上的两个所述定位孔，所述喷油器的顶部设置有一悬吊环，将一定位销依次贯穿所述第一侧壁的定位孔、所述悬吊环及所述第二侧壁的定位孔以悬吊住所述喷油器。

可选的，所述电解钻头的头部为一倾斜面，给所述电解钻头通电，使所述电解钻头与所述喷油器座的工作区域之间保持设定间隙，并使所述电解钻头向所述工作区域喷射电解液以在所述工作区域形成至少一个定位孔对的步骤具体包括：

调整所述电解钻头的倾斜面与所述工作区域的法线之间的夹角以使所述电解钻头的头部与所述工作区域之间的间隙均匀；

给所述电解钻头通电，使所述电解钻头向前进给至贯穿所述喷油器座的第一侧壁，形成所述第一侧壁上的定位孔；

将所述电解钻头旋转180°，使所述电解钻头进行向前进给直至形成所述第二侧壁上的定位孔。

可选的，所述倾斜面与所述工作区域的法线垂直。

可选的，所述电解钻头的头部与所述工作区域之间的间隙的最大值和最小值的差值不超过1.5mm。

可选的，在所述电解钻头的端部设置一斜开口，所述斜开口与所述电解钻头的轴线之间的夹角小于90°，所述电解液从所述斜开口喷出。

可选的，所述斜开口与所述工作区域的法线方向之间的夹角不大于45°。