[发明专利]一种自适应定位的螺母铆接工装及方法在审
申请号: | 202011052916.3 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112246987A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 宋宝鑫;宋树林;赵建;樊常江;杜忠华;党红武;孙智康;刘学凯 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 定位 螺母 铆接 工装 方法 | ||
本发明一种自适应定位的螺母铆接工装及方法,包括顶杆、定位压紧套、工装座、锥形顶头和端面定位套;工装座呈开口结构,开口的一侧设置有通孔,通孔用于放置铆轴螺母;开口的另一侧设置有螺纹通孔,通孔轴线与螺纹通孔轴线同轴;定位压紧套呈圆柱状,定位压紧套的中心轴线上设置有螺纹通孔,定位压紧套与端面定位套转动连接,端面定位套的中心轴线上设置有通孔;定位压紧套穿过螺纹通孔将端面定位套顶压在工件上铆轴螺母安装孔周向的安装面上,定位压紧套与工装座通过定位套螺纹连接;顶杆呈圆柱状,顶杆与锥形顶头转动连接;顶杆穿过定位压紧套中心的螺纹通孔将锥形顶头顶压在工件的铆轴螺母上,顶杆与定位压紧套之间通过顶杆螺纹连接。
技术领域
本发明涉及机械加工领域,具体为一种自适应定位的螺母铆接工装及方法。
背景技术
铆轴螺母安装技术是航空发动机研发工作的重要组成部分,是保障发动机可靠性及寿命的关键技术。铆轴螺母在航空发动机上应用较为广泛,铆轴螺母安装质量关系着发动机的可靠性及寿命。目前,在航空发动机行业内铆轴螺母安装通常采用传统的单螺纹式手动工装压铆,此类铆接工装在使用过程中存在很大的风险,无法做到精确对正铆接,安装合格率和效率取决于操作人员的技术能力和经验,通常铆接合格率不会超过50%。现有的铆接工装不对正铆接会造成的顶杆偏斜、螺母扩边后贴不靠、孔边裂纹等问题,严重影响日常的生产加工。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本发明提供一种自适应定位的螺母铆接工装及方法,操作简单、效率高、成本较低,有效地解决了铆轴螺母铆接合格率低的问题,同时也减少了人为因素对铆接质量的影响。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种自适应定位的螺母铆接工装,包括顶杆、定位压紧套、工装座、锥形顶头和端面定位套;
所述工装座呈开口结构,工装座上开口的一侧设置有通孔,通孔用于放置铆轴螺母;开口的另一侧设置有螺纹通孔,所述通孔轴线与螺纹通孔轴线同轴;
所述定位压紧套呈圆柱状,定位压紧套的中心轴线上设置有螺纹通孔,定位压紧套与端面定位套转动连接,端面定位套的中心轴线上设置有通孔;所述定位压紧套穿过螺纹通孔将端面定位套顶压在工件上铆轴螺母安装孔周向的安装面上,定位压紧套与工装座通过定位套螺纹连接;
所述顶杆呈圆柱状,顶杆与锥形顶头转动连接;顶杆穿过定位压紧套中心的螺纹通孔将锥形顶头顶压在工件的铆轴螺母上,顶杆与定位压紧套之间通过顶杆螺纹连接。
优选的,所述工装座上的通孔直径小于螺纹通孔直径。
优选的,所述顶杆的另一端固定设置有施力手柄,所述施力手柄垂直于顶杆的轴线。
进一步的,所述施力手柄固定部位的顶杆直径大于非固定部位的顶杆直径。
优选的,所述锥形顶头包括60°锥形顶头、90°锥形顶头和120°锥形顶头。
优选的,所述工装座的开口上设置通孔一侧的厚度小于设置螺纹通孔一侧的厚度。
优选的,所述工装座上固定设置有固定手柄,所述固定手柄垂直于通孔和螺纹通孔的轴线。
一种自适应定位的螺母铆接方法,基于上述任意一项所述的一种自适应定位的螺母铆接工装,包括以下步骤,
步骤1,使用工装座将铆轴螺母顶压在工件上的铆轴螺母安装孔中,调整定位压紧套位置,使端面定位套与铆轴螺母安装孔周向的安装面相贴合;
步骤2,用锥形顶头压靠铆轴螺母安装边,使得锥形顶头与铆轴螺母的轴线相重合;
步骤3,缓慢转动顶杆,使锥形顶头和端面定位套全部压紧;
步骤4,转动顶杆,锥形顶头压铆铆轴螺母,使螺母安装边完全贴靠零件,完成螺母铆接。
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